2 TARTALOMJEGYZÉK 1. Bevezetés. 3 2. A terület felszínének mozgása (D. Ferianc). 3 2.1 A változások állandó nyomon követése a geodéziai pontokon. 4 2.2 A geodéziai pontok magasságváltozásának figyelése szintező mérésekkel. 13 3. Mozgások a hibák mentén (L. Petro, M. Briestenský). 14 3.1 A megfigyelő hálózat alapvető jellemzői. 15 3.2 Megfigyelt mutatók és értékelésük módszerei. 19 3.3 Az eredmények figyelemmel kísérése. 20 3.4 Megbeszélés. 28 4. A szeizmikus jelenségek figyelemmel kísérése (A. Cipciar, M. Kristeková). 29 4.1 Adat- és Feldolgozóközpont. 31 4.2 Szeizmometrikusan lokalizált földrengések epicentrummal a Szlovák Köztársaság területén. 31 4.3 Makroseizmikusan megfigyelt földrengések a Szlovák Köztársaságban. 34 5. Irodalom. 45
5 (EUREF) a Nemzetközi Földmérők Szövetségében (IAG) dolgozik. Ma az állandó állomások európai hálózata feldolgozza az adatokat - ábra. 2 MOPI pont és a szomszédos új MOP2 pont - SKPOS állomás Fig. 3a, b pontok GANP (a) és BBYS (b) - SKPOS állomás Fig. 4 SKPOS EPN és SKPOS pontok terjesztése - geobod Szlovákia területén
6 kb. 250 GNSS állomás. A 2. ábrán Az 5. ábra az állomások elrendezésének vázlata az európai részből, amelyek közül több is szerepel feldolgozásunkban. ÁBRA. 5 2013. december 30-án 248 állandó EPN állomás elhelyezkedése és a Szlovák Köztársaság adatai. A megfigyelési eredményeket az egyes EPN pontok esetében dolgozzuk fel a Nemzetközi (Világ) földi referenciakeret - ITRF2005, Európai földi referenciakeret - ETRF89 vonatkozásában, mint ingyenes ( mért) adatok (RAW) és a sebesség trenddel (CLEAN) kiigazítva
7 http://epncb.oma.be/trackingnetwork/stationmaps.php. A Modra - Písek (MOPI, MOP2), a Poprad melletti Gánovce (Besztercebánya) és Besztercebánya (BBYS) szlovák állomások adatait grafikonokban mutatjuk be, és az ábra grafikonján látható pontok mozgásával korrigáljuk az időszakos hibákkal. 6., 7., 8., 9., 10. ábra. 6 A MOPI-pont mozgásának illusztrációja ábra. 7 A MOP2 pont mozgásának illusztrációja
8. ábra 8 A GANP pont mozgásának illusztrációja 9 A BBYS pont mozgásának illusztrációja
9. ábra 10 Anomália 1765-ben. A hét GPS-je a MOP1, MOP2 és GANP pontokon. A 11., 12., 13. és 14. ábra az ITRF2008 pontmozgásának grafikonja. Az egyes ábrák a pont helyzetének változását ábrázolják - az állomás mm-ben megadva, a földrajzi tengelyek irányában északra (É) délre (D), keletre (K) nyugatra (Ny) és magasságra ( U). A vízszintes tengely képviseli
10 idővonal GPS hetekben. A GPS hét a GPS NAVSTAR rendszer létrehozásától kezdődik; függőleges az optimalizált skála pontváltozás mm-ben. A grafikonokban megjelenített értékek mindig a heti megoldásokból származnak. A hetek datálása a GPS (GPS WEEK) kezdetétől kezdődik. ÁBRA. 11 A MOPI pont mozgásának illusztrációja az ITRS-ben. 12 A MOP2 pont mozgásának illusztrációja az ITRS-ben
11. ábra 13 A GANP pont mozgásának illusztrációja az ITRS-ben. 14 A BBYS pontmozgásának illusztrációja az ITRS-ben
12 A kiigazított adatok alapján az EPN megbecsüli a GPS állomáspontok mozgási sebességét. Az egyes megoldások a korszakra becsült sebesség, amely kumulatív adatokat tartalmaz az északi (É-É-északi), kelet-keleti (K-Kelet) és magasságú (U-fel) földrajzi tengelyek irányában. A GNSS technológiával végzett monitorozás jelenlegi eredményei alapján elmondhatjuk, hogy a korszak rövid (6 év alatti) szakasza torzító eredményeket adott a pontok mozgására. Hosszabb korszak után kijelenthetjük, hogy a megfigyelt pontok stabilak az eurázsiai lemezen belül (1. táblázat). Tab. 1 Táblázatok referencia koordinátákkal és sebességgel az EPN állomásokon
14 szerint új speciális (mély) stabilizációkat stabilizáltak egyes kiválasztott településeken, amelyeken GNSS állomásokat hoztak létre, és 2014-ben integrálták őket az SKPOS hálózatba is. Összességében a projekt az SKPOS állomás pontjait tartalmazza Partizánske, Liesek, Besztercebánya, Gánovce helységekben, melyeket új stabilizációk egészítettek ki Rimavská Sobota (16. ábra), Banská Štiavnica, Telgárt és Kamenica nad Cirochou helységekben. ÁBRA. 16 Mélység, sáv stabilizálása egy ponton - GNSS állomás Rimaszombatban 3. A mozgások a hibák mentén A TM-71 mechanikus-optikai dilatométer (Košťák, 1969) 3D-s elmozdulások rögzítésére alkalmas lejtési hibák, például csúszás és csúszás esetén. csúszó (pl. Košťák & Rybář, 1978; Kostak & Cruden, 1990; Petro és mtsai, 1999), de történelmi tárgyak is (pl. Vlčko, 2002; Vlčko & Petro, 2002; Vlčko, 2004; Vlčko et al., 2009 ). A dilatométerek alkalmazása az aktív tektonikai rendellenességekben bekövetkező mikrováltások nyomon követésére csaknem 30 évvel ezelőtt kezdődött Bulgáriában (Avramova-Tacheva et al., 1984), és Csehországban folytatódott (pl. Košťák, 1998; Stepančíková et al., 2008), Szlovák Köztársaság. (Pl. Petro et al., 2004; Briestenský & Stemberk, 2008, Briestenský et al., 2007, 2010, 2011, 2014), Lengyelország (pl. Kontny et al., 2005), Olaszország (Borre et al., 2003), Peru (Košťák et al., 2002), Görögország (pl. Drakatos et al., 2005; Stemberk & Košťák, 2007), Szlovénia (pl. Šebela et al., 2005; Gosar et al., 2009), Németország, Kirgizisztán és Spitzbergák.
15 3.1 A megfigyelő hálózat alapvető jellemzői A hibák mentén bekövetkezett mozgásokat 2013-ban TM-71 típusú dilatométerekkel figyelték 6 telephelyre telepítve: Branisko, Demänovská barlang, Ipeľ, Banská Hodruša, Vyhne és Dobrá Voda (17. ábra). ÁBRA. 17 Azon helyek áttekintése, ahol a neotektonikus hibákat a Szlovák Köztársaságban 2013-ban TM-71-1 dilatométerekkel figyelték. Branisko, 2 Demänovská szabadság-barlang, 3 Ipeľ, 4 Banská Hodruša- Hámre, 5 Vyhne, 6 Dobrá Voda Branisko A települést a Branisko alagút menekülési alagútja, pontosabban a Šindliarsky-törés képviseli, amely a a Branisko-hegység. A hiba az SSV SSW irányába mutat, és elválasztja a Közép-Kárpát paleogén (Tátra alatti csoport) üledékeit az Észak-Veporik Tátra kristályosától (Polák és Jacko, 1996). Erre a csomópontra 2000 végén egy TM-71 dilatométert telepítettek (18. ábra). Demänovská szabadság-barlang A barlang egy csaknem 40 km hosszú, többszintű karsztrendszer része, amely a Demänovka folyó völgyének jobb oldalán található. A barlangrendszer Szlovákiában a leghosszabb. Morfológiailag a barlang környéke az Alacsony-Tátra része, amelynek területe ma nemzeti park. A hegyláncot három tektonikai egység építi palást helyzetben
16. ábra 18 A TM-71 dilatométer telepítése a Branisko alagút menekülési alagútjába csepegtető, csepegtető és krónika segítségével (Biely et al., 1992). A cikk szubutokton egységként tartalmazza a kristályos alapot és a boríték mezozoikus egységeket. A másik két palástszerkezet többnyire mészkövekből és dolomitokból áll. A barlang szélesebb közelében található paleogén üledékek a liptói medence posztektonikus töltésének részét képezik. A barlangot a Křížňany-köpeny középső triász mészkőiben hozták létre a Demänovka folyó hosszú távú felszín alatti hatása révén. A földalatti folyosók és terek két hibarendszerhez kapcsolódnak ÉNy-DK és ÉK-DK irányban (Droppa, 1957 és 1972). Az első rendszer kvázi párhuzamos a völgyfenéken áthaladó fő boróka töréssel (Hók et al., 2000). A TM-71 dilatométert az ún Mágikus folyosó (19. ábra), amelynek megközelítőleg ÉNy-DK iránya van. ÁBRA. 19 A TM-71 dilatométer telepítése Čarná chodba (Demänovská szabadság barlangja)
18 a paleontológiai stressz irányába a Neogén folyamán (Nemčok et al., 2000). A legtöbb hiba SSV-SSW tájolású. ÁBRA. 21 A TM-71 dilatométer telepítése az elhagyott Všechsvätých (régi) alagútba, Besztercebánya (Hámre) Vyhne helységben. A helység Besztercebányától északnyugatra, mintegy 9 km-re található, és része a Besztercebánya rétegvulkánnak. A TM-71 dilatométert 2005-ben telepítették az elhagyott alagút alján található S-J hibára. Anton Paduánsky (22. ábra). Az alagutat tektonikailag zavart porfiros granodioritokban (ún. Vianni zúzott gránitban) tárták fel. Ennek a helységnek az előnye a megfelelő mikroklimatikus körülmények (stabil hőmérséklet és páratartalom) mellett egy szeizmométer (a Szlovák Tudományos Akadémia Geofizikai Intézete) jelenléte, amely lehetővé teszi a megfigyelési eredmények korrelációját a régió szeizmikus eseményeivel és tágabb környezete. ÁBRA. 22 A TM-71 dilatométer telepítése egy elhagyott alagútban sv. Anton Paduánsky Vyhne-ben