Arról, hogy a Thai Airways büszke tulajdonosa a címnek ettől az évtől a világ legjobb turistaosztályával rendelkező légitársaság, már írtunk. Azt mondják, hogy jobb egyszer látni, mint százszor hallani, így kollégánk, Pál szerint ez a szent igazság. Ezért a Thai Airways-szel indult Bangkokba egy közvetlen járattal Bécsből, hogy ezt a tapasztalatot a lehető legmegbízhatóbban tudja eljuttatni Önhöz. Ha tudni szeretné, hogy hogyan mentek a járatai (Bangkokba és vissza), és hogyan segítette a fenekét a hivatalosan legjobb dologban, amelyet jelenleg tapasztalhat a légitársaságok turisztikai osztályainak világában, olvassa el tovább.
Felkészülés az otthon kényelméből
Kétségtelen, hogy a szolgáltatások legfontosabb része a levegőben zajlik, de minden a tényleges indulás előtt 24 órával kezdődik. Jól sejtette, ideje bejelentkezni. Amellett, hogy választhat olyan ételt, amelyet a repülés során közvetlenül az utas orra alatt fognak szolgálni (Paul esetében vegetáriánus finomság volt), megismerkedik a Thai Airways-szel való utazás további hatalmas előnyével. . Ez az ülés választási lehetőség diszkréció, amelyet nem minden légitársaság kínál. Valószínűleg nem fog meglepődni azon, hogy Paľko nagyon elégedett volt az ablak melletti hellyel.
Béke a bécsi repülőtéren
Maga a bécsi repülőtér is jó előre javasolja a helyszínen tartózkodást, ami esetükben 3 órával az indulás előtt azt jelenti. A feladott poggyász visszaküldése a Thai Airways pultnál található, a 3, Paľek útja a kapuig körülbelül 30 percet vett igénybe, így úgy ment, mint az óramű. Thaiföldön a Bangkokba induló közvetlen járat esetében a D3 jelzésű kapunál beszélünk. A dolgok zavartalan lebonyolítása érdekében a légitársaság alkalmazottai beszállás előtt beszélnek az utasokkal - függetlenül attól, hogy befejezték-e a bejelentkezést. Végül is jobb, mint sajnálni, ahogy mondani szokták ...
Üdv a fedélzeten
Nem kell Bangkokban tartózkodnia, hogy közvetlen kapcsolatba kerüljön a thai melegséggel és tisztességgel. Felszálláskor egy kedves "Sawasdee Ka" üdvözlettel és meghajlással fognak köszönni, amely jelzi, hogy itt tisztelettel bánnak vele. A legtöbb bangkoki járatra Ön vár Boeing 787-8 Dreamliner. De mint Pálnál, találkozhat nagyobbal is Boeing 777. Ez egy kissé régebbi repülőgép, de a Thai Airways olyan felszereléssel és tisztasággal mutatja be, hogy úgy érzi, mintha most engedték volna el a gyártósorról.
Ülj le kérlek
Miután megérkezett a helyére (mint már tudja, maga is kiválaszthatja) várja Önt takaró. Meleg, puha, kényelmesvel kombinálva párna. Ha rendszeresen utazol, tudod, hogy ez a két apróság egyáltalán nem apróság egy hosszú repülés során.
A bécsi járatot körülbelül 50% -kal foglalták el (ennek egyik oka az volt, hogy Paľko szeptemberben utazott, amikor az esős évszak tetőzik), ami biztosan nem volt hátrányos. Ebben az esetben, mielőtt a légiutas-kísérők vagy maguk a stewards indulnának, javasoljuk, hogy élvezze szabad sikátorba tolt, hogy a repüléstől a lehető legjobban érezze magát. Ennek a járatnak az volt a jellemzője, hogy egyes utasok számára a teljes folyosó (3 ülőhely) csak maguknak rendelkezett.
Étterem a felhőkben
Itt van. Rövid oktatóvideó ismerteti Önt a repülés közbeni biztonság alapjaival, és repülhet. Amint a gép eléri a kívánt magasságot, és jelzés hallatszik, hogy ideje kicsatolni a biztonsági öveket, elkezdődik az igazi show. Néhány percen belül egy gyors snack az első itallal együtt az asztal előtt landol. Alkoholos és alkoholmentes egyaránt választható.
A személyzet nem vár sokáig, hamarosan elhozzák a főétkezést. Ha speciális ételt, azaz speciális étrendet választott, akkor az ételt hamarabb felszolgálják. Ha nem, néhány perc múlva az utaskísérő/steward klasszikusan 2 lehetőséget javasol, azaz 2 különböző ételt, amelyek közül választhat. Tehát rajtad múlik, van-e tányéron fűszeres csirke rizzsel vagy sertéshússal.
Így van ez, általában nem várunk túl sokat attól, hogy étkezzünk a repülőgépen. A Thai Airways azonban ebben az irányban is jár nagyon szépen tud meglepetést okozni. Paul vegetáriánus csemegéje olasz tészta tészta sajttal, olajbogyó, paradicsom és cukkini saláta volt, és habként a tortán, desszertként a főétkezés után a dinnye és az ananász legédesebb változatait kínálták neki. Ez még nem minden, ez a felhős lakoma egy zsemlével, margarinnal, brie sajttal, kekszekkel és egy üveg állóvízzel folytatódott. Ami az evőeszközöket illeti, természetesen nem olcsó műanyag, bár a rozsdamentes acélból készült evőeszközök hiábavalók lennének. Higiénikus zsebkendőt és fogpiszkálót is kap.
A Thai Airways állítja
Gyakran írnak arról, hogy a légitársaságok hogyan kínálnak szórakoztató rendszert a legújabb filmekkel, zenével és egyéb elemekkel. De a Thai Airways valóban felelősségteljesen veszi ezt az ügyet. A legújabb filmek kínálatából Paľka például kellemes meglepetést okozott Han Solo, Deadpool 2 vagy Egy csendes hely. Itt áldottan talál híreket (a hírek a FAKT hírek), és ennek köszönhetően egy tízórás bangkoki repülés szuperszonikus sebességgel szökik meg. Ugyanez vonatkozik a zenére is. Például meghallgathatja a híreket Arctic Monkeys, Tranquility Base Hotel & Casino. Külön részt szentelünk a gyerekeknek, akik sokféle játék és rajzfilm közül választhatnak.
A fejhallgató is része az ülések alapfelszerelésének. Jobb kezének hátulján dupla jack segítségével csatlakoztathatja őket a szórakoztató rendszerhez. A hangminőség nem káprázatos, de a cél teljesül. Ha azonban saját fejhallgatót kell csatlakoztatnia, akkor ez nem jelent problémát (még akkor sem, ha csak egy aljzattal rendelkezik).
Ha inkább műveltek volna szórakozás helyett, akkor lehetősége van erre is. Hasznos információkat találhat a legfontosabb thai nevezetességekről, helyekről, de a bangkoki közlekedésről, az árakról stb.
A személyzet mindig kéznél van
A személyzet még az éjszakai repülés alatt sem alszik. Még akkor is, ha a kabinban a főétkezés után kialszik, kedves légiutas-kísérők és bájos stewardok üdítőkkel sétálnak a folyosókon. Így mindig felfrissítheti magát vízzel, lével vagy kólával. Ha ízelítőt kap valami élesebbből, beleértve a bort és a sört, a személyzet készséggel áll rendelkezésére, hogy teljesítse ezt a vágyát. Mindezzel a hulladékot rendszeresen elszállítják, így nem fordulhat elő, hogy az út hátralévő részét egy nagy halom műanyag pohár társaságában töltse.
Hogyan kell ülni?
Kiváló. Bár a golyó teste szélességében nem foglal túl sok helyet, 190 cm-es magassága nem utolsó sorban. Hősünk lába azonban nem szenvedett, még a térde előtt is maradt elég hely, lásd az alábbi fotót, és kényelmesen kinyújtózhatott. A Boeing 777-300 minőségi kárpitozású ülésekkel rendelkezik, így a hosszú repülés során ez a magas utas egyáltalán nem szenvedett.
Nem hallok, nem látok
Bár a Boeing 777 az egyik zajosabb repülőgép, a szórakoztató rendszerrel és a fejhallgatóval egyáltalán nem veszi észre. Ha problémája van az alvással ilyen környezetben, akkor kihasználhatja alvó maszk és füldugók. Csak nyomja meg a gombot, hogy felhívja a személyzetet, és 10 másodpercen belül veled vannak, hogy teljesítsék az összes kérését.
Büdösnek esélye sincs
A WC-k témája általában nem része a repülőgépekkel kapcsolatos jelentéseinknek. Ez azonban egy teljesen más eset. A WC Thai Airways illatos a kellemes illatú WC-nek köszönhetően, amelyet alapkivitelben megtalál minden légitársasággal.
Kelj fel, ott van a reggeli!
Nyolc óra elteltével az ember teljesen éhes. De aztán jön a mentés a második Thai Airways menü formájában. Bár az reggeli, akkora adagot kap, mint egy kiadós ebéd. Akkor is, ha húsevő, valószínűleg sült vagy más módon elkészített tojásokat vár. Pavel kapott egy serpenyőt paradicsommal, gombával és burgonyával. De ne képzeljen konzerv gombát, ezeket valószínűleg közvetlenül az égből hozták be. A második menü tartalmaz egy croissant-t vajjal és lekvárral, gyümölcsdesszertet, vanília joghurtot és narancslét. Függetlenül attól, hogy ez az első vagy a második fogás, a dobás során a személyzet zsemlével és kiflivel körbejárja az üléseket, amelyeket hozzáadhat az étkezéséhez.
Egy dolgot fel kell vennünk a fedélzeten található ételekre és italokra. Legyen szó akár tésztáról, sajtról, süteményekről, gyümölcsökről, zöldségekről, egyszóval bármi, ami az asztalra került, beleértve az alkoholtartalmú italokat is, mindig érezte az alapanyagok kiváló minőségét. Felejtsd el az éretlen paradicsomot a sarokban lévő szupermarketből. Biztos lehet benne, hogy egy jegy áráért igazán jó gasztronómiai élményt fog kapni, amelyet a turistaórákon ritkán nyújt.
Sima leszállás
Minden jó dolognak vége, nyöszörgés. Nem volt ez másképp egy mesés Bangkok-járattal. A zökkenőmentes leszállás után, szerencsére taps nélkül, a legénység ugyanolyan szépen búcsúzott az utasoktól, mint az üdvözléskor. Egyesek egy másik, összekötő járatra indultak, mások kalandra indultak a vad Bangkokban.
Ideje haza menni
Menjen visszafelé Suvarnahumi repülőtér egy játék. Az egyik lehetőség a föld feletti pálya, de taxival is közlekedhet (de ügyeljen arra, hogy taxik legyenek az autóban). Ha online bejelentkezik, elindulhat a Thai Airways 4. emeletén található check-in fedélzetén. Annak ellenére, hogy a Bécsbe tartó vonal általában teljesebb is a hosszabb sorok nagyon gyorsan eltűntek. A beszállás ugyanolyan gyors volt, mint Bécsben, és az utasok vidáman felszállhattak a gépre.
A személyzet felkészültsége a gyakorlatban
Tehát, mint fentebb írtuk, a Bécs felé vezető út általában tele van, ez a helyzet volt ezzel a járattal is. A legénység azonban még a mennyezetig telt géppel is tapasztaltan foglalkozott vele, és rövid idő alatt az utasok többsége ült a helyén. Néhány tíz másodperccel a rajt előtt komplikáció lépett fel egy rosszul érző utas formájában. Paľko elmondta nekünk, hogy nem kellemes látni mellette egy utast, aki hány az idegességtől. A fedélzeti személyzet azonban elegánsan és gyorsan kezelte az egész helyzetet. Egy perc alatt meg tudta takarítani a helyet, vigyázzon az utasra, és kellemetlen szag helyett kellemes mosószerillatot varázsoljon.
Szinttel feljebb a Boeing 787-8 Dreamlinerrel
A Boeing 777 és az új Boeing 787-8 Dreamliner közötti különbség azonnal látható. Ha az ablak mellett ül, azonnal regisztrálja, hogy nagyobb és a klasszikus műanyag napellenző helyett csodát tettek rá. Az ablakon keresztüli fényáteresztést egy érintéssel beállíthatja - az asztalon. A fő különbség azonban az modern ülések és szórakoztató rendszer. A Dreamliner ülései teljesen lefogytak, de jól értjük. Ennek köszönhetően van egy kicsit több lábtér, és az egész tér sokkal levegősebbnek tűnik.
Az előtted lévő monitor is más. Annak ellenére, hogy a Boeing 777 irányítása és reagálása rendben volt, ezt azonnal megérzi a Dreamlinerben a felhasználói felület rugalmasabban, pontosabban reagál, és jobb a képminőség. Maga a szoftver és a multimédiás eszköz tartalma megegyezik a hajszálakkal, az egyetlen különbség az elemek elrendezésében van.
Hiába keresné a fejléc bejáratát a kartámaszban, itt található a bal oldali érintőképernyő alatt. Maga a vezérlés is változáson ment keresztül, amelynek színe szürke-feketére változott, de továbbra is ugyanazt a funkciót látja el. Ha nem rajong az érintőképernyőkért, akkor a vezérlőkkel navigálhat a rendszerben gépelés, játék, hívás kezdeményezése és csevegés közben repülőgépen…
Ami magát az ülést illeti, maga az italtartó is kellemes tulajdonság, így nem kell az egész asztalt kibontania kávéhoz.
A Boeing 787-8 Dreamliner kevésbé zajos, mint a Boeing 777. Ezért kényelmesen alszik, de akkor is megtalálja ezt a különbséget, ha beszél valakivel. A Boeing 787 különlegessége, hogy az utastérben áramlik magasabb oxigéntartalom. Ez csökkenti a fejfájás és az általános repülési fáradtság kockázatát. Mindenképpen az egyik oka annak, hogy miért érdemes modern Dreamliner járatokat választani (a legtöbb járat Bangkok és Thaiföld között a Thai Airways-szel).
Maradjon elérhető
Ha nem tudsz létezni a telefonod nélkül, bármelyik pillanatban kinyitod a képernyőt, valójában függő vagy, mivel szinte egész nap ilyenek vagyunk, a Thai Airways megfelel neked. A Boeing 787 Dreamliner járatok esetén csatlakozhat a fedélzeti WiFi hálózathoz, amelynek köszönhetően kapcsolatban marad a külvilággal. Az adatmennyiségtől függően fizetnie kell a kapcsolatért (9,99 USD - 39,99 USD). A fizetés közvetlenül a fedélzeten, kártyával, távirányítóval történik.
Ideje enni
Hallottál már olyan mondást, miszerint "a sült galambok nem repülnek közvetlenül a gombába"? Tehát itt nem tudják. A visszaút során Paľka várt tészta spenót töltelékkel, grillezett zöldségek, ázsiai zöldségsaláta mésszel, desszert citromos pite formájában. A vajjal és vízzel készített sütemények magától értetődőek voltak.
A Dreamliner fedélzetén az általános szolgáltatás ugyanabba az irányba zajlik, mint a Boeing 777 esetében. Tehát itt is rendszeresen kínálnak italokat és a második étkezés körülbelül 2 órával a leszállás előtt. A Thai Airways fedélzetén az a szabály, hogy a nap legfontosabb étkezése a reggeli. A fő egy tojásos omlett volt burgonyával és spenóttal, majd egy zsemle vajjal és lekvárral, egy multivitamin ital és egy gyümölcsdesszert különféle dinnyékkel és húzó gyümölcsökkel. Nincs miért panaszkodni.
A Thai Airways járatainál remek plusz egyben kellemes frissítő elem egy kicsit nedves formában törülköző. Néhány órányi repülés után minden bizonnyal örömmel fogadja az alkalmat, hogy szalvétával kívül törölje meg arcát és kezét.
Végső összefoglaló
A Thai Airways turistaosztályának összbenyomása az nagyon pozitív. Kiváló szolgáltatás, finom ételek és modern Boeing 787-8 Dreamliner kombinációja Modern szórakoztató rendszerével együtt olyan kombinációt hoznak létre, amely hosszú fárasztó repülés formájában a szükséges gonosz helyett élménygé teszi a bangkoki utat. A turistaosztályon való repülés soha nem jelent maximális kényelmet, az üzleti osztályért külön kell fizetni. Thai Airways ale a legtöbb haszonnal jár a turistaosztályból, valamint maga az utas. A nagy előny maga a tény, hogy a közeli Bécsből repül egyetlen transzfer nélkül. 10 órán belül (visszaúton 11 óra alatt) eljut az úticéljához. Tehát, ha nem akar rövidebb vagy hosszabb átszállásra pazarolni az időt, akkor a bécsi járat remek választás, nemcsak a pozsonyiak számára. A Thai Airways esetében egyszerűen az a helyzet, hogy egy megvásárolt jegyért a maximális szolgáltatást kapja, amelyet jelenleg turisztikai osztályon nagyon nehéz megtalálni.