20.3. 2006 13:54 Ha egy párnak van egy nagy bőröndje, akkor fizetnie kell a túlsúlyért. Ha mindenkinek lenne 15 kg poggyásza, nem fizetne semmit.
A Ryanair ír fapados társaság, amely szintén Pozsonyból Londonba (Stansted repülőtér), Milánóba (Bergamo) és Frankfurtba (Hahn) repül, és Dublin felé vezető útvonal megnyitására készül, a napokban különleges kiegészítő poggyászárakat vezet be.
Minden utas, aki a menetjegy regisztrálásával egyidejűleg bejelenti a repülőgép alatti csomagtérben szállított poggyász darabszámát, minden egyes poggyászért 3,50 euró, kétszer pedig 7 euró regisztrációs díjat fizet. indulás előtt bejelentkezéskor jelentik be.
A kézipoggyász súlya legfeljebb 10 kg lehet, és nem fizetik. Ugyanakkor a társaság bejelentette, hogy a jegy ára körülbelül kilenc százalékkal csökkent, és a fedélzet alatt szállítandó poggyász súlyát 15 kg-ról 20 kg-ra növelte. Más fapados fuvarozók hagyományosan 20 kg poggyászt ingyen szállítanak, és nem veszik észre a poggyász regisztrációs díjának bevezetését.
A poggyász drágább szállítását a Ryanair meghirdetett vállalati politikájának megvalósításának újabb lépésének tekintik, így az utasok minden egyes szolgáltatásért külön fizetnek, és a szállítás árán kívül pénzügyileg hozzájárulnak a társaság egyéb működési költségeihez.
Tavaly Michael O'Leary vezérigazgató arról beszélt, hogy elképzelése szerint az utas egyszer ingyen repülhet, csak a poggyászért fizethet és jegyet fizethet az áruházak és szórakoztató központok tulajdonosainak a repülőtéren és környékén. Szerinte az olcsó jegyek csak akkor lehetségesek, ha a fuvarozó mentesül minden lebontható pénzügyi teher alól.
Ezért amikor egy vállalati telefonos központon keresztül telefonon fizet, az utas további 5 eurót fizet az internetes foglaláshoz és fizetéshez képest, mert kapcsolatba lép egy olyan alkalmazottal, akinek fizetése jóval magasabb, mint az interneten végzett műveletek költsége.
Március 16-tól az az utas, akinek csak kézipoggyásza van, otthon vagy a repülőtéren felszerelheti magát az internetre, és nem kell bőrönddel sorban állnia az utasokkal. A fuvarozónak olcsóbb lesz, mert kevesebb pultért fizet a repülőtérnek. Jelenleg az utasok negyede csak könnyebb kézipoggyászt visz rövid útra, és a Ryanair bizonyos előnyöket kíván biztosítani számukra.
A fedélzet alatt lévő nagy poggyász nélkül a járat olcsóbb lesz, azonban nemcsak az utas, hanem a fuvarozó számára is, amelynek olcsóbb be- és kirakodása, valamint a repülőtéren történő kezelése olcsóbb.
Az utasok egyre többet fizetnek a nagyobb súlyú poggyászért. Amikor a Ryanair tavaly ősszel Pozsonyba kezdett repülni, egy kilogramm "túlsúlyt" (15 kg feletti poggyász súlya) 6 euróért szállított, az év fordulóján 7 euróra nőtt, és jelenleg több mint 20 kilóba kerül 8 EUR kilogrammonként.
Sok Angliába utazó szlovák utazó, különösen a munkavállalók és az au pairek, elszörnyednek, mert gyakran sok ételt visznek magukkal, és minden határon túli kilogrammért kivétel nélkül 8 eurót kell fizetniük. A brit easyJet "túlsúlyos" kilogrammonként 8, a SkyEurope Airlines pedig 7 eurót számít fel.
A pozsonyi repülőtér munkatársai, akik átveszik a poggyászt, úgy gondolják, hogy sok szlovák utas nem olvassa el a megfelelő közlekedési feltételeket, amelyekben egyetértenek egy jegy megvásárlásával. Ez nem csak a poggyászra vonatkozik, hanem a járat átütemezésének díjaira, a jegy elvesztésére is, ha hiányzik az idő a felszerelésre és hasonló napi gondokra.
A nyugati utazók jobban tudják, mibe kell fizetni. A csali például utazó házastársakra vagy gyermekes szülőkre vár. Csomagolják holmikat egy nagy bőröndbe, és a repülőtéren megtudják, hogy a csomagjuk súlyát nem osztja meg az utasok száma.
Ha a párnak egy 30 kilós bőröndje van együtt, akkor 10 kg túlsúlyt kell fizetni. Ha mindenkinek lenne 15 kg poggyásza, nem fizetne semmit.
A szerző a kéthetente megjelenő Profit szerkesztője.