A városháza ragaszkodik ahhoz, hogy a normát teljesítették. Ennek ellenére a vállalat megpróbálja megdönteni a korlátot a rés csökkentése érdekében.
2011. május 14, 14:27, Miriam Hojčušová
NITRA. Az új híd járdáit intenzíven fogják használni a gyalogosok. A 12 évesnél fiatalabb gyermekeket kísérő nélküli kísérő kíséri. A korlát alján lévő rés azonban nem egyezik, túl nagy. Ezt a Munkaügyi Felügyelőség állítja, miszerint a rés maximális magassága 8 cm lehet.
A jelenlegi rés 12,5 cm. Várostól függően akár fél centivel is magasabb lehet. A hidakra vonatkozó szabványra utal.
Más hidak nincsenek résen
"Akkor egyszerűen rájöttünk. Például anyánk felhívott minket, aki attól tart, hogy egy gyermek átesik a korláton "- mondta Martin Barbarič, fő munkaügyi felügyelő.
Az emberek figyelmeztettek minket, hogy nem ez az egyetlen kockázat. "Például egy felnőtt gyalogos lába, aki sérülést szenved egy fa járdán," belefuthat "a korlát résébe. Ha jegesedés vagy eső van, a felülete valószínűleg megcsúszik "- félti Jozef úr.
Rámutatott, hogy a Napervillská utcai hídon (Zobor felé) és az egyetem közelében található hídon nincs rés a korlát alsó részén.
A munkaügyi felügyelőség egyelőre nem kívánt kommentálni a részleteket. Hivatalos véleményét a híd jóváhagyási eljárásában fogja kiadni, amelynek a pártja.
Város: Ez normális
A városháza ragaszkodik ahhoz, hogy a híd korlátját olyan szabványnak megfelelően alakítsák ki, amely legfeljebb 13 cm-es rést enged meg. A különleges építési iroda ugyanezen a véleményen van.
"A sétány és a korlát közötti nyolc centiméteres résnek olyan helyiségekben vagy létesítményekben kell lennie, amelyek kizárólag a gyermekek szabad iskolai tömeges bejutását szolgálják, a kórházi gyermekosztályokon, a bábszínházban" - vélekedett a önkormányzati hivatal.
Bár Štefan Štefek alpolgármester alaptalannak nevezte a felügyelőség észrevételét, egyetértett a kompromisszumos megoldással. "Megdöntjük a korlátot a rés csökkentése érdekében" - mondta nekünk.
Az Inpek menedzsere, Milan Kreškóci még nem tudja, mikor kezdik el szerkeszteni. Először a Munkaügyi Felügyelőséggel akar erről beszélni. Ennek jeleznie kell, hogy lehet-e "billentést" végrehajtani működés közben, vagy a járdát le kell-e zárni.
Kreškóci szerint is normális a szakadék. "Kipróbáltuk a 10,5 cm magas piramist - nem bukott meg" - mondta.
A vállalat állítólag változtat a korláton, elsősorban a jóváhagyási eljárás során felmerülő problémák elkerülése érdekében.
Nem tartották be a normát
Az épület jóváhagyása előtt az Ifjúsági töltés hídján lévő utat is módosítani kell. Különösen a buszoknak vannak problémái vele. 60 cm-rel keskenyebb, mint a szokásos. 7,50 méter helyett 6,90 métert mér.
A városházán elmondták, hogy a hibáért a tervező felelős. Az utazás a következő napokban kezd kiszélesedni. A következő hétvégére a kereszteződésekkel együtt kikövezik. Az Inpek menedzsere ezt mondta nekünk.
A híd eredetileg tavaly októberben, majd decemberben készült el elkészülni, később márciusban és áprilisban említették. A legújabb beszélgetés májusról szól. "Mindent, kivéve a kerékpárosok aluljáróját, május 17-ig el kell készíteni" - mondta nekünk Štefek. Ezen időpont után azonban minimális aszfaltozást terveznek. Az autók a tervek szerint csak júniusban közlekednek a hídon.
Hézag a korláton az új hídon. A felső képek az UKF és a Napervillská utca hídjainak korlátjait mutatják.