Cikk megosztása
A legendás autó a náci Németország idején kezdte meg útját, és megtapasztalta a hippi mozgalmat.
Az utolsó legendás Chrobák leszállt a mexikói autóverseny futószalagjáról. Ezzel vége annak a népszerű járműnek, amely a náci Németországban kezdte útját, megtapasztalta a hippi mozgást, később jelentős újításon esett át, de már nem tudott versenyezni a felsőbb osztályú autókkal.
A Volkswagen név fordításban embereket jelent. Az általános tömegek számára elérhető autó koncepciója már régen létezett, de csak a Harmadik Birodalomban alakult ki. A háború után a Bogarak gyártása elterjedt más országokban, például Mexikóban. Itt gyártották 1997 óta új modelljét, amely legendás elődjéhez hasonlóan megtalálta híveit.
"Megyek vele az úton, és az autó nagyon jól reagál. A többihez hasonlóan időről időre szüksége van valamilyen új alkatrészre, de elég sikeres volt "- mondta a Chrobák tulajdonosa, David Álvarez.
Néhány taxisofőr még a jól ismert márkára építette vállalkozását, kizárólag Chrobákyban látta el az ügyfeleket. "Minden nap küzdünk az ügyfelekért, ezért fontos számunkra a megbízható szolgáltatások nyújtása. És az emberek ismernek minket, ezért mindig könnyű megtalálni őket "- panaszkodott Francisco Trujillo taxisofőr.
A modell gyártása azonban Mexikóban véget ér. A kamat évről évre csökkent. "Meggyászolhatjuk Chrobákot, aki elhagyott minket, ugyanakkor bizakodóak vagyunk a jövőt illetően, ahol új kihívások várnak ránk" - mondta Steffen Reiche, a mexikói VW vezérigazgatója.
Értékesítési problémákat az SUV modellek iránti megnövekedett érdeklődés hozott, amelyekért a már ismert jármű nem versenyezhetett. A gyártó ezután áttér egy magasabb osztályú autóra, az úgynevezett Tarek-ra. Az új modell gyártását Mexikóban jövőre kell elkezdeni.