Annak érdekében, hogy az Austrian Airlines a lehető legalacsonyabban tudja tartani a jegyárakat és ezzel együtt a versenyképességet, különösen az olcsó fuvarozókkal szemben, drasztikusan csökkentenie kell a költségeket. Szó szerint minden megtakarított euró jó.
Ezért a múlt hónapban, a 2,5 óránál rövidebb európai útvonalakon turisztikai (turisztikai) osztályon, lemondták az ingyenes frissítőket, a kávé, a tea és a csendes ásványvíz kivételével. Cserébe a Red Ticket akció keretében vannak oda-vissza jegyek, amelyek ára jóval 100 euró alatt lehet.
Néhány közös útvonalon paradox helyzet állt elő, hogy az osztrák repülés során élelmiszert kellett vásárolni, ingyenes szendvicseket osztottak szét a partner útvonalán. Ennek ellenére a társaság marketing osztálya szerint az utasok mintegy harmada kifogás nélkül vásárolt élelmiszert a fedélzeten.
Az érdeklődő utasok a fedélzetén található kibővített Bistro szolgáltatásból vásárolhatnak ételt. Például a reggeli (croissant, zsemle, vaj, lekvár, sajt és actimel) ára 5 EUR, bagett sajttal és sonkával 4 EUR, gyümölcslé vagy coca-cola 2,5 EUR, sör 3 EUR. Csak Moszkvába, Szentpétervárra, Helsinkibe és Malagába utazók részesülnek ingyenes étkezésben.
A társaság egy évvel ezelőtt pénzért frissítőket vezetett be, de csak azokon az útvonalakon, amelyek repülési ideje kevesebb, mint 100 perc. A fedélzeti étkezés azonban nem osztrák találmány. Ezek a fapados fuvarozókra vonatkozó szabályok, és két évvel ezelőtt a svájciak bevezették ezeket Moszkva kivételével az összes európai útvonalon.
Más fuvarozók továbbra is fenntartják az ingyenes szolgáltatást, de nagyon csökkentett formában. A korábbi felvágottak, kaviár- vagy lazacszendvicsek helyett gyakran bagettre vagy kiflire redukálták, sőt napolitánkára vagy sózott dióval ellátott zsebre.
Az ilyen spártai szolgálatok évek óta meglehetősen gyakoriak az amerikai rövidebb belföldi útvonalakon a turisztikai (turista) osztályban, és aki többet akar, élelmiszereket vásárolhat. Egy kis reggeliző doboz 3-8 dollárba kerül.
Az American Airlines egyik legfontosabb fuvarozója három óránál tovább nem biztosít ingyenes étkezést a transzkontinentális útvonalakon. A fuvarozó, amely magas költségek és üzemanyagárak mellett küzd a túlélésért, évente 30 millió dollárt fog megtakarítani. Hamarosan a hawaii hosszú távú járatok utasai is böjtölnek.
A frissítő felmérés azonban csak a turistaosztály utasaira vonatkozik. A kényelmesebb üzleti osztályban és az Egyesült Államokban, valamint az első osztályban továbbra is választhatnak ételeket és alkoholos italokat, beleértve a habzóbort is. Végül a magasabb osztályokban a jegy ára négyszer-tízszer magasabb, mint a turistaosztály kedvezményes jegyeié.
Azonban az árcsökkentések és a rendkívüli kedvezmények után, amelyek lehetővé teszik a hagyományos légitársaságok számára, hogy új vagy legalább kevésbé fizetőképes utasokat szerezzenek, több légitársaság is figyelni kezd azokra az utasokra, akik hajlandók és képesek többször többet fizetni a jegyekért.
Például, mivel nem tudnak előre vásárolni jegyet, és az utolsó pillanatban dönthetnek üzleti út mellett, vissza akarnak térni az indulási napon, és nem vasárnap, ha nem tudják teljesíteni a legolcsóbb jegyek megvásárlásához szükséges egyéb feltételeket. .
Számukra az Austrian Airlines marketing igazgatója, Josef Burger ez év tavaszán bejelenti egy speciális juttatási program megkezdését, például egy magasabb árú bónuszt.
A szerző az eTREND munkatársa.