Szlovákia legrégebbi aktív pilótája. Minden szombaton vagy vasárnap reggel beszáll az autóba, a repülőtéren találkozik barátaival és együtt élvezi a szabadságot a levegőben.
Sok társa nem is ülhet be a volán mögé. De a jó egészségnek köszönhetően a gésa még ma is tud repülni. "Tavaly óta azonban még egy embernek kell lennem a kabinban. Tudok repülni, de valakinek mégis velem kell mennie, hátha nekem nehéz lenne, hogy ne történjen velem semmi. Nem bánom, magammal viszek egy fiatalabbat, és legalább értékes tanácsokat cserélek. Nincs külön életmódom, fogalmam sincs, miért csinálhatom mégis. " kiderült egy fürge nyugdíjas, aki inkább minden szabadidejét a levegőben tölti.
A lengyel nagyapa (100) kész mutatványt okozott: csodálatra méltó, amit sikerült elérnie
A repülés iránti szeretete serdülőkorában megmutatkozott. "Abban az időben matrózok repültek a házam körül, és még mindig vitorlázót cipeltek Malý Šariš felé, és ott repültek. 12 éves koromban körbe futottam őket, nagyon tetszett "- idézi fel Gejza. Néhány évvel később úgy döntött, hogy ül egy repülő vitorlázógépben. "A föld feletti edzéssel kezdtük az akkori vitorlázórepüléseket, az ún šurákmi. Egy kötéllel mozgattuk a gépet, majd később egy gumikötél segítségével a levegőbe lőttünk a lejtőn "- magyarázta a nyugdíjas, hozzátéve, hogy később megtanult motorizált repülőgépekkel repülni, és ma már szinte bármilyen gépet vezethet.
Egy pillanatra rémület
Gejza az összes hazánkban kapható vitorlázó repülőgéppel, valamint polgári és katonai repülőgéppel repült. A szlovák műrepülő-bajnokságon is megmutatta ügyességét. Később ígéretes pilóták tanára lett, akiket külföldön is tanított. "Számos gyönyörű pillanatot tapasztaltam a levegőben, de az Eperjestől Morvaországig tartó út megragadt a legjobban. Abban az időben 505 km-t repültem egy vitorlázó repülőgépen, mintegy 2700 méter magasságban. Az egész régió a tenyeremen volt, elképesztő érzés volt "- jellemezte Gejza, hozzátéve, hogy a kabinban is átélte a horror pillanatait. A legrosszabb a Zemplínben zajló katonai gyakorlat során történt. Akkor 45 éves volt.
"Felszálltunk egy 4-es motorrepülõre, és alacsonyan kellett repülnünk a föld felett, csak 50 méterre. Azonban elárasztottak minket. A semmiből a két motor egyike otthagyott a rajt után. 120 km/h feletti sebességgel repültünk, és csak néhány másodpercem volt a döntésre. Szerencsére Michalovce környékén jártunk, ahol sok síkság található. Sikerült megtennem egy fordulatot, hogy elkerüljem az utat és a falut, és keményen landoltunk a géppel a felszántott mezőn "- jellemezte azokat a pillanatokat, amikor nem érdekelte. Abban az időben csak horzsolásokkal menekült meg az esetből. "Akkor egyszerűen rájöttünk. A szakemberek ezután teljesen szétszedték a motort, de soha nem hibáztak "- mondta.
A lučeneci Mišo 68 éves, két munkahelye van és fele korú barátja: Szavait sok férfi meg fogja irigyelni
A pilóták dinasztiája
A létfontosságú nyugdíjas azt mondja, hogy sok pilótatársa már a másik világban van. A felhőket érintő gejziszek azonban rendszeresen járnak minden hétvégén. "Kiskorom óta ez a hobbim, csak nem lehet megállítani. Minden szombaton vagy vasárnap reggel a repülőtérre járok. Rossz idő esetén is repülünk, és amikor tényleg nem tud menni, legalább jól beszélünk a barátainkkal. Úgy hívjuk, hogy templomba járunk a felhőkben. " - tette hozzá humorral Gejza. Nagyon örül annak, hogy a mai fiatalokat az akrobatika és a repülés is érdekli. "Több pilótát neveltem fel, köztük a fiamat és az unokámat. Kereskedelmi repülőgépeken repülnek a világ légitársaságai számára. Gyakran előfordul, hogy mindannyian egyszerre vagyunk a levegőben "- tette hozzá nevetve Gejza.