Karol Voltemár arról ír, miért döntött úgy, hogy kerékpárral hároméves körútra indul, és mit tanult ez alatt.
2016. április 3 .; Szerző: Sóda, Fotó: Voltemár Karol archívuma
Karol Voltemár egyike azoknak a kalandoroknak, akik úgy döntöttek, hogy biciklistaként, két keréken és önjáróan új országokat fedeznek fel. Van, aki néhány napra ilyen útra megy, valaki néhány hónapra. Karol három éve szállt kerékpárra, és a mai napig sem állt meg.
Karol arról ír a Sodának, hogy miért döntött úgy, hogy kerékpárral körbeutazza a világot, és hogyan készült erre a nagy kihívásra.
A kerékpár a legjobb módja az emberek és az ország megismerésének
2004-ben kezdtem el nagyobb stílusban kerékpározni. Barátaimmal néhány hétre a Balkánon mentünk kerékpározni. Az út több mint 2000 km volt - a Fekete-tengerig, a hegyeken át és vissza.
Megsemmisülten és lefogyva tértem haza. Főleg azért, mert ez volt az első alkalom, és mindenhez szükséged van némi tapasztalatra. Találtam azonban egy fontos dolgot, amit nagyon szeretek. Mindazok a kalandos pillanatok és váratlan helyzetek, amelyeket az ember átél. Akkor még nem sejtettem, hogy 9 évvel később elindulok egy világ körüli útra.
A 2009-es síbaleset után fél évig nem tudtam járni hordók segítsége nélkül, elsősorban a lábadozásra és a rehabilitációra koncentráltam. Az orvos azt mondta nekem, hogy megfeledkezhetek a sportról. Semmi más abban a pillanatban nem volt jelentős, csak a vágy, hogy visszatérjen a normális életbe. Úgy éreztem, hogy az életem nem úgy megy, ahogy szeretném.
Úgy döntöttem, hogy teszek valamit ez ellen.
A világ körüli utazás kihívás volt számomra, és esély volt arra, hogy megváltoztassam az életemet. Éld az életet néhány évig útközben, és közben ismerd meg, hogyan is működik valójában a világon. Válasszon egy utat a sztereotípián kívül, ahol minden nap új ingerek jönnek és alakítanak engem.
Az előkészítés majdnem olyan sokáig tartott, mint maga az út
Vettem egy országúti kerékpárt, és intenzíven edzettem az úton. 2010 és 2015 között több mint 100 000 kilométert kerékpároztam, sok időt töltöttem az uszodában és az edzőteremben. Télen főleg futással tartottam jó formában, még versenyekkel és időmérőkkel is.
Ehhez a felkészüléshez hozzáadtam a tapasztaltabb utazók különféle blogok tanulmányozását. Igyekeztem tanulni mások hibáiból, és az ajánlások szerint jól felkészíteni az utamat, még akkor is, ha nem lehet mindenre előre felkészülni. Kulcsfontosságú a manipuláció és a helyzethez való alkalmazkodás képessége. Fontos volt, hogy az útvonalat az egyes országokban eltöltött időszakoknak megfelelően (azaz melegebb időben) és a vízumlehetőségeknek megfelelően tervezzük meg. Sikerült, és nem éltem át igazi telet. Bár mínusz hőmérsékletet és havat tapasztaltam a hegyi nyergeken sátorozás közben.
Az utazás előtt vízumokat kell rendezni
Esetemben ez nem volt teljesen lehetséges, mert a listámon szereplő országok többsége nem adott ki vízumot 3–6 hónapnál hosszabb ideig. Ezért "vezetés közben" foglalkoztam a vízummal, és ez például Ázsiában elég nagy problémát jelentett. Európán kívül a legkönnyebb Amerikában utazni, ahol egyszerűen eljut a határra, díjat fizet és bélyeget kap.
A vízumok drága tétel, mert az ezekért fizetendő díjon felül a nagykövetségre kell szállítani őket, néha 10 napig várva a vízumot, majd előkészítve az összes szükséges dokumentumot, fényképet, kitöltött űrlapot vagy másolatot a útlevél. Valamennyi ország eltérő feltételekkel rendelkezik, és némelyikük megköveteli a vízumot, amelyet a következő ország nyújt be, ahova folytatják.
Költségvetés, finanszírozás és szponzorálás
Megpróbáltam elég pénzt megtakarítani. Folyamatosan takarékoskodtam és okosan fektettem be olyan projektekbe, amelyek passzív jövedelmet teremthetnek számomra, vagy javíthatják vállalkozásomat. Fokozatosan próbáltam szabadulni a munkától és áttérni az üzletre annak érdekében, hogy megszokjam a működés másik rendszerét, nagyobb fokú szabadsággal, de kockázatokkal is.
Az utazás első éve után napi 9 eurós költségvetésem volt az étkezéshez és a szálláshoz. Később a drágább országokban magasabbra mászott. Ausztráliában néha kilenc dollárt fizettem csak egy üveg vízért. Természetesen elhagyatott és száraz részeken volt, ahol a víz nagyon értékes.
Nem javasolnám szponzorálást Szlovákiában ilyen expedíciókhoz. A vállalatok vagy nem hisznek hasonló projektekben, vagy ha hozzájárulnak is valamihez, túl sokat akarnak cserébe. Idővel változhat, de egyelőre azt javaslom, hogy az utazás előtt biztosítson passzív jövedelmet és keressen saját pénzt.
Próbálja ki a digitális nomádizmust
Az informatikában vagy online dolgozó embereknek lehetőségük van utazás közben dolgozni. A modern korban ezt a munkamodellt digitális nomádizmusnak nevezik. Személy szerint azonban támogatom az "otthon keresés és az utazás" módját. Otthon jobb felszerelésem van, a csapatmunka lehetősége és hatékonyabb vagyok. Számomra ez kevesebb idő alatt több pénzt jelent, amelyet aztán elkölthetek.
És mégis jobb minimalizálni az utazási időt az úton. Például nem csak átlagosan napi 8–13 órát ülök motoron, és ha 6-8 órát alszom, akkor nagyon kevés idő marad másra.
Azonban az utazás közbeni munkavégzés jó módszer lehet a váratlan költségek fedezésére. Számomra ez egy törött fényképezőgép volt, rendkívül magas banki díjak, amelyekkel nem számoltam (több mint 3000 euró) vagy túlárazott jegyeket (amikor Ausztráliába repültem, 650 euró pluszot kellett fizetnem). Több ilyen nem tervezett apróság lehet egy hosszú úton.
Utazásom legfontosabb elemei a kerékpár és annak felszerelése
Alapfelszerelésem egy Bianchi kerékpárból, Sportful ruházatból, Husky kültéri felszerelésből (sátor, hálózsák és egyebek) és az Ortlieb vízálló táskákból áll. Nagyon fontos, hogy legyenek éjszakára vagy télre meleg ruhák, navigáció, fényszóró, multifunkcionális eszközök (a Leathermant használom), amelyek szó szerint néhányszor megmentették az életemet.
A kevésbé elengedhetetlen felszerelések közé tartozik egy kamera, videokamera, laptop, fényképes biztonsági másolatlemez vagy eszköz töltő.
Szerintem jó tudni, hogy mennyit éltem át napközben, felfelé haladva, mi volt a legmagasabb vagy legalacsonyabb hőmérséklet, ahol aludtam, akivel találkoztam. Ezért ajánlom napló vezetését vagy statisztikák gyűjtését az utazás során.
Saját weboldal és közösségi háló fiók
Jó, hogy a világ nem felejti el az embert, és tud az élet kalandjáról. A család örömmel olvassa el az utazás rendszeres híreit is.
Projektem egyik célja inspirálni és terjeszteni azt, amit tapasztalok. Ezért van saját profilom a Facebookon, ahová fényképeket és rövid üzeneteket töltök fel. Minden országban vannak albumok, amelyeken átmentem. A nemzetközi és a szlovák domain információs weboldalát is kitöltöm.
Kerékpárral történő utazáskor nem az utazás a fontos cél.
Nemcsak a népszerű és ismert turisztikai helyeken kell végig vezetnie, hanem azoknak a mindennapi életét is megmutatja, akiknek néha fogalmuk sincs arról, mit jelent a turista szó. A vezetés érzéséért, a határaim túllépéséért is teszem. Van időm az úton. A mozgás szabadságának érzését élem át. Bármikor leállíthatja az emberekkel való beszélgetést.
Karol Voltemár utazó és üzletember a világ körüli kiránduláson. Kerékpárral fejezi be, és több mint három évig úton lesz. Az utazás célja, hogy megismerje a világot, és inspirálja az embereket eredeti ötletekre és azok megvalósítására. Az online marketing és az e-kereskedelem területén működik. Szívesen fényképez, utazik, kerékpározik, dolgozik és élvezi az életet.