Néha előfordul, hogy egy termék első látásra megakad. Ez vonatkozik a mellényre is, Louis Garneau kissé kevésbé ismert márkájára. Manapság azt hinné, hogy lassan nincs mit javítani a mellényen, de elég egy okos ötlet, és most kicsit másképp alakulnak a dolgok.
Vizsgáljuk meg közelebbről a bevezetőt, mielőtt közelebbről megvizsgálnánk a mellényt. Louis Garneau egykori sikeres kanadai kerékpáros, aki 1983 óta gyárt kerékpáros és triatlon ruházatot. Apja garázsában kezdte, és fokozatosan dolgozott jelenlegi formájáig. Korábbi versenyzőként pontosan tudta, mire van szüksége a kerékpárosoknak, és szülőföldjén, Kanadában a nevét viselő márka gyorsan népszerűvé vált. Körülbelül 32 év telt el manapság, ami valóban megfelelő része a tapasztalatnak.
Feldolgozás
Ez a mellény nem teljesen újonc a piacon, és 2012-ben még az Eurobike-díjat is elnyerte. Louis Garneau még ezt a megoldást is szabadalmaztatta. És miről van szó? Ennek a mellénynek a legnagyobb mottója alapvetően egy lyuk, ill. jól elhelyezett lyuk - olyan helyeken, ahol a meznek hátsó zsebei vannak. Később megbeszéljük, miért jó.
A mellény két anyagból készül. A vállpengék helyén az egész elülső részt, az oldalakat és a hátsó részt egy rugalmas membrán képezi. Ellenáll a szélnek, a víznek és lélegzik is. Tehát nem klasszikus "műanyag", mint néhány olcsóbb, szél és víz ellen tervezett termék esetében. Ezenkívül az anyag valóban nagyon rugalmas. Rugalmas hálót helyeznek el a hátoldalon, vagyis ott, ahol a legtöbbet izzadunk.
A szilárd cipzár belülről be van takarva, és a gallérnak nincs védelme, így nem karcolja meg az állát és a nyakát. A nyakörvet természetesen a nyak védelme érdekében emeljük fel.
A már említett lyuk mellett a mellénynek van néhány érdekes részlete. Az egyik egy kis zseb, az úgynevezett "környezeti zseb". Alapvetően egy ilyen kis kuka botokból, gélekből és hasonlókból történő csomagoláshoz.
A mellény alsó oldalán szilikonos gumiszalagot helyeznek el, amelynek feladata, hogy a teljes hátsó részt a helyén tartsa. Harmadszor, ezek a fényvisszaverő csíkok a hátoldalon, de az elején is találhatók (az előlét néha elfelejtik hasonló termékek).
Teszt: Hogyan kell vezetni?
Minden gyártónak van egy kissé eltérő vágása, amit itt is megerősítettek. Az L méretű mellény tökéletesen megfelel nekem (a méretek 3XS és 3XL között mozognak). Példaként megemlítem azt a tényt, hogy van egy XL-em a Castelliben. Ez annak is köszönhető, hogy az összes felhasznált anyag rugalmas. Elmúltak azok az idők, amikor szinte semmi sem volt jó nekem - vagy vitorla volt, vagy lehetetlen volt újra belélegezni. .
Térjünk hát a hátsó lyukra
Veled történhetett, hogy kerested pl. vágány. A klasszikus (zseb nélküli) mellényt fel kell emelni, belenézni a trikó zsebeibe, és néhányszor kellemetlenül ismételni. Akkor ugyanez egy üres csomag tárolásakor is - feltételezem, hogy senki sem dob szemetet a földre. Ennek nem is kell felfelé mennie, elég egy gyors csoportos utazás, ahol a kerekek csak néhány cm-re vannak egymástól, és egy kis esetlenséggel ismét problémákat kérünk. És csak ezeket a kicsi, de kellemetlen zsinórokat Louis Garneau elegánsan megoldotta a hátlap eltávolításával.
Még a kezdeti öltözködés és a dolgok későbbi zsebben történő tárolása során megértettem, hogy van benne valami. Azokat a dolgokat, amelyeket utoljára veszek, azaz a mobiltelefont és a kulcsokat, könnyedén betolom a mezembe - és valójában mellényt viselek. Ezenkívül egy utazás során váratlan telefonhívás a munkahelyről vagy egy baráttól valamivel kényelmesebb . Mint például egy pillanatra tett erőfeszítés a barátok fényképezése közben. Ezenkívül még a rendkívül nyomott zsebek sem avatkoznak be semmilyen módon a hosszú utazás során, és nem hoznak létre "púpot" hátul, mint egy klasszikus mellénynél. Mindent egy szilikon széles, rugalmas derékpánt tart a helyén. De ahhoz, hogy megfelelően működjön, szükség van egy jól elhelyezett zsebbel ellátott mezre, amely a kitöltés után nem esik valahova a fenek alá.
Ami a felhasználási területet illeti, ez a mellény nagyon sokoldalú, és alapvetően ott kezdődik, ahol már túl meleg van a Gabbun (amiről az utolsó tesztben írtam) - körülbelül 16 ° C-os és magasabb hőmérsékleten.
Ideális példa az idős hölgy nyara. Ha csak állsz, kellemesen meleg van, de minél gyorsabban haladsz, annál inkább érezheted, hogy a nyár valóban elmúlt. Az erdőbe futva néhány fokkal csökken a hőmérséklet, és nem is beszélek hideg reggelekről és estékről. Ezen felül, ha kellemes szél adódik. Az építkezésnek köszönhetően nincs szükség állandó öltözködésre és levetkőzésre, mert csak a cipzárt kell megfelelően kezelnie. Hosszú mászásokon, ha elrejtőzik a szél, még mindig a legjobb a "szupermenishez" menni. A kiváló minőségű és masszív YKK cipzár játékosan fogja kezelni az egészet. Egy kézzel könnyű, és a belső átfedés sem ragad meg sehol. A gallér csak magas, és ha jobban lehűlt, megfelelő szélessége lehetővé teszi, hogy fuldoklás nélkül felvehesse a sálat. A felhasznált membránt nem csak a membránon játsszák - normál terhelés alatt (pl. Repülőgépen lovagolva) szándékosan hagytam még mindig a mellényt, és nem keletkezett nedvesség felhalmozódása. Még akkor is, ha valaki izzad, akkor egy intenzív utazás során érezheti, hogy ha később lelassít, a mellény fokozatosan kiszárad. A felhasznált anyagoknak köszönhetően nagyon "csomagolható" is, és nagyobb felmelegedéssel könnyedén betömheti a mez zsebébe.
Az úgynevezett hulladék szektor . Különösen egy hosszú utazás során, amikor minden lehetséges a zsebében van, jó, ha egy helyen van szemét, ahová nem kerül be és ki - ráadásul a táska praktikus, és csak minimális mozgásra van szükség a letételéhez. . Ismét összpontosítson arra az apróságra, amely elviszi a figyelmét.
Ahol valószínűleg nem lesz a legjobb, kissé hevesebb az eső. Akár a hátul lévő hálós résznek, akár a már említett lyuknak köszönhetően. Azonban a legtöbb hasonló termék ebben a kategóriában hálóval rendelkezik a hátoldalán, ezért nem szabad nagy veszteségnek tekinteni .
Mínusz
- Lazább mezeknél nem fog jól működni.
- Gyengébb vízvédelem hátul.
Ez a termék nagyon meglepett
Eddig azt gondoltam, hogy a klasszikus mellényen nincs mit javítani, ugyanakkor elegendő egy gyakorlati ötlet, jó kivitelezéssel, és az eredmény egy hozzáadott értéket képviselő praktikus termék. Nagyon tetszett a részletekre és az általános feldolgozásra való összpontosítás. Sehol sem ragad szál vagy ilyesmi. A design nagyon egyedi ügy, de nagyon értékelem az egyszerűséget és az eleganciát - nincsenek vad színkombinációk és hatalmas feliratok. Végül gondoltam egy összehasonlítást egy jó Emmentallal - ott az ember tulajdonképpen szeret is fizetni a jó lyukakért. . És nem szabad elfelejteni, hogy a mellény ára kevesebb, mint 100 euró.
A teszteket és a termékbemutatókat a márka importőrétől vagy az MTBIKER üzletből kölcsönzött termékekkel és anyagokkal végzik. Tartalmuk és következtetésük a szerző szubjektív véleménye.