A torlódó forgalom a városokban és az autópályákon mindennap zavar minket. A forgalom magas követelményeket támaszt a sofőrrel szemben, a készségek és az előrelátás már nem elegendő, ismerni kell a stresszes helyzetek kezelését. A legtöbb sofőr székrekedést tapasztal, de nem mindig tudja
2011. október 3-án 5:00 órakor Katarína Chválová
válaszolj törvényesen.
BRATISLAVA. Miért állunk a forgalomban? Ezt a kérdést szinte minden sofőr felteszi, aki benne vagy gázban marad - a fék tíz perc alatt megtesz egy kilométert.
A kérdés erősebben visszhangzik, amikor az autópálya oszlopa végleg elveszik, de az ok továbbra is találós kérdés marad, mert nem látható autópálya-javítás, közlekedési baleset vagy járműhiba. A szakértők a semmiből beszélnek forgalmi dugókról. Túl sok autó van az autópályán az út túl kicsi területén.
A hosszú székrekedést nem egyetlen tényező okozza, hanem több esemény láncolatából alakul ki. Egyik sem önmagában meghatározó, de ha különféle tényezőket csoportosítanak, akkor az autók futásteljesítmény-oszlopai keletkeznek.
A székrekedés eredetének van egy alapelve - a vezető
A sofőr hozzájárul a forgalmi dugóhoz, amely gyakran ok nélkül sávot vált, és túl kis távolságokat vezet a környező autóktól. Ugyanez vonatkozik azokra is, akik az akadály előtt túl hamar áttérnek a második sávra, vagy éppen az akadály előtt nem akarnak senkit beengedni a sávjukba.
Ugyanez vonatkozik azokra a járművezetőkre is, akik aránytalanul nagy távolságot tartanak az előtte haladó járműtől az autópálya munkahelyén, vagy attól tartanak, hogy a teherautók között kellően nagy rések vannak a jobb sávban.
A hosszú székrekedés másik klasszikus oka a vezetők rugalmatlan reakciója az akadály végén, ahol nem gyorsulnak fel, hanem körülnéznek és egymás után elzárják a többi vezetőt. Paradox módon azok a sofőrök is hozzájárulnak a székrekedéshez, akik el akarják kerülni. Sok sofőr a legközelebbi sürgős kijáratot használja, és sokkal korábban lassulást okoz az autópályán.
Mit kell tenni a dugóban
| - Közvetlenül az akadály előtt álljon egy sávba |
| - Kövesse a cipzárat - engedje maga elé az autót |
| - Használjon helyet a teherautók között |
| - Az akadály végén azonnal gyorsítson fel |
| - Ha a forgalom leáll, kapcsolja ki a motort és a gyújtást |
| - Hagyja szabadon a középső folyosót a sávok között |
Melyik stratégiát válasszuk
Nem tudjuk teljesen elkerülni a forgalmi dugókat. A forgalom nagy növekedése és a tervezett útjavítások együttesen vezetik a legnagyobb késéseket. Különféle stratégiák léteznek a forgalmi dugók kezelésére. Néhány sofőr megpróbálja megkerülni a székrekedést, a türelmes sofőrök "hátradőlnek", és remélik, hogy a többiek elhagyják a székrekedést.
A kompromisszumok nélküli sofőrök egy métert sem térnek el a tervezett útvonaltól, és nem érdekli őket, hogy fennáll-e a székrekedés veszélye vagy sem. Paradox módon ennek a taktikának van statisztikailag a legjobb sikere. A felmérések azt mutatják, hogy az autópálya elől való menekülés a legtöbb esetben nem eredményez időnövekedést. Az autópálya helyett autók vannak a mellékutak és a jelzőlámpák kijáratainál.
Mit ne tegyen forgalmi dugóban
| - Gyakran és ok nélkül váltson sávot |
| - Hagyjon nagy távolságokat a lassulás pontján |
| - Az akadály végén nézzen hátra és álljon meg |
| - Blokkoljon más illesztőprogramokat |
| - Stresszelje magát és másokat |
Csalja meg a székrekedést trükkökkel
Az utazás megkezdése előtt azok, akik óránként 15 percet adnak a tervezett zökkenőmentes utazáshoz egy torlódáshoz vagy kitérőhöz a menetrend szerint, stressz nélkül hosszabb oszlopon mennek keresztül. Ugyanakkor idegeket és üzemanyagot takarít meg a tartályban.
A hűtött italok segítenek felfrissíteni a jármű személyzetét, a könyvek vagy DVD-k hallgatása eltereli a gyermekeket az unalomtól és a székrekedéstől. Amikor a forgalom teljesen leáll, az akkumulátor energiatakarékossága érdekében a motort és a gyújtást ki kell kapcsolni. A forgalmi dugó végén nem szabad kiszállni az autóból, mivel a beérkező autók veszélyt jelentenek.
A mentőjárműveket a sávok közötti központi folyosó szolgálja ki. A folyosónak mindenesetre szabadnak kell maradnia, hogy a mentőszolgálatok a székrekedés ellenére megérkezzenek a baleset helyszínére.
A székrekedés stressz. Tudományosan bebizonyosodott, hogy a járművezetők stresszszintje ugyanazokkal az értékekkel bír, mint a rendőröké, akik a stadionokban zavargók ellen állnak. Ne vegye a székrekedést magad elleni támadásnak, és ne adjon esélyt arra, hogy stresszeljen. Vegye figyelembe a forgalmi dugót, és vegye fel a menetrendbe.