A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) bemutatja a MITSUBISHI eX * 1 Concept koncepciójárművet a 86. Genfi Nemzetközi Autószalonon * 2. A MITSUBISHI eX Concept európai premierje egy kompakt terepjáró formájában jelenik meg, amelyet egy erőteljes, következő generációs elektromos meghajtórendszer hajt, amely valódi 400 km-es hatótávolságot kínál. Az új koncepciójármű kifejezi az MMC véleményét a SUV-vezetés és a jövő elektromos meghajtási technológiáinak új dimenziója felé vezető következő lépésről.
A MITSUBISHI eX Concept-nel együtt összesen 13 jármű (10 a sajtónapokon) lesz látható az MMC standján, beleértve: az L200 * 3 GEOSEEK * 4 Concept és az ASX * 5 GEOSEEK Concept fejlesztési tanulmányok világpremierjét - mindkettő speciális kiegészítőkkel van felszerelve a szabadtéri kalandozáshoz, valamint a modernizált ASX 2017.
A genfi Mitsubishi Motors standján további látványosságok közé tartozik az Outlander PHEV plug-in hibrid futómű modell, valamint egy panel bemutató, amely megörökíti a Mitsubishi Motors 50 éves kutatásának és fejlesztésének történetét az elektromos járművek területén.
Különösen az Outlander PHEV alvázmodell egyszerű és érthető módon ismerteti az elektromos járművek előnyeit, beleértve a két összkerék-meghajtású villanymotorral (Twin Motor 4WD) ellátott hibrid plug-in rendszer fő műszaki jellemzőit. Ezenkívül az MMC állványán látható lesz egy vizuális modell, amely az Outlander PHEV meghajtó akkumulátorának a házba történő áramellátását mutatja.
* 1: elektromos X (kereszt) felül.
* 2: További információ: http://www.salon-auto.ch/en/ (angol)
* 3: Triton vagy Strada egyes piacokon
* 4: A "geo-" és a "seek:" kombinációja új határok feltárásához.
* 5: RVR vagy Outlander Sport egyes piacokon
1. MITSUBISHI eX koncepció
A MITSUBISHI eX Concept egy új generációs elektromos meghajtórendszerrel hajtott kompakt terepjáró víziója, amely kiváló környezeti teljesítményt, nyomatékot és egyenletes gyorsulást, valamint csendes működést biztosít. Integrált járműdinamikai vezérlőrendszer hajtja pár összkerék-meghajtású motorral (Twin Motor 4WD) és S-AWC a pontos kormányzás és a kiváló járműstabilitás érdekében. A fejlett online járműcsatlakozási rendszerekkel és az aktív biztonsági technológiákkal együttműködve félig autonóm kormányzási funkciókat biztosít a gyorsforgalmi utakon, valamint lehetőséget nyújt a jármű önálló kormányzására és manőverezésére parkoláskor.
1) Külső kialakítás
- A MITSUBISHI eX Concept eX aktív és élénk kialakítása egy nagyon sűrű és robusztus kialakításra épül, amely egyetlen blokknak tűnik, miközben ötvözi a lövöldözős fék * 6 karosszéria-kupé eleganciáját és stílusát egy kompakt SUV ívével. elegendő helyet biztosít a szabadtéri tevékenységekre szánt dolgok szállításához, a MITSUBISHI eX Concept egy sportkeresztező imázsát idézi fel, energikusan összefonódva a város utcáival.
- Az első hűtőrács az MMC új vizuális identitásának egy másik értelmezése, amelyet dinamikus pajzsnak neveznek, ebben az esetben a funkcionalitásra helyezve a hangsúlyt: a "pajzs" vizuális ábrázolása mellett (az utasok és maga a jármű védelme érdekében)., a nappali menetjelző lámpák és az irányjelzők jobban láthatók a gyalogosok számára, míg a lökhárító sarkaiban kissé lejjebb helyezett fényszórók megakadályozzák az ellentétes irányú járművek és a gyalogosok káprázatát.
- A biztonságot vizuálisan hangsúlyozó és a biztonságérzetet javító másik elem a gumivédelem használata a jármű elejének alsó és oldalsó részén, gyalogosokkal vagy akadályokkal való érintkezés esetén.
* 6: A kupé és a ferdehátú karosszéria együttes megjelölése; a kifejezés Nagy-Britanniában vadászatra használt lovaskocsikból származik).
2) Belsőépítészet
- Könnyű hozzáférés a járműből és a járműhöz a hátsó ajtó ellentétes irányú nyílásának köszönhetően és középső B oszlopok nélkül
- A műszerfal és az ajtó kárpitjának, a vezető és az első utas pilótafülke oldalán található, eltérő színű kialakítású kellemes belső tér más hangulatot idéz elő a jármű mindkét oldalán. Az így kialakított utastérre jellemző a belső tér sportos és jól megvilágított jellege, valamint változatossága, eleganciája és általános tágassága.
- A műszerfalon puha anyagokkal borított vázszerkezet és a vezetőfülke előtti egyéb kulcselemek használata a könnyedség érzetében mutatkozott meg, nemcsak vizuális, hanem valódi felépítésben is (a jármű tömegének csökkenése).
- A középkonzol egyebek mellett két hordozható elemet tartalmaz, amelyek eltávolíthatók és a járművön kívül használhatók az aktív szabadidő eltöltésére.
- Az eX Concept tanulmány a kibővített valóságot közvetítő szélvédőt * 7 (AR) is alkalmazza, míg a műszerfal közepén találjuk az ún. "Intelligens kijelző" a vezető okostelefonjához és AI-rendszereihez csatlakozik a Felhőben, amely a vezető számára különféle vezetési információkat és ajánlásokat kínál az érdeklődésének és ízlésének megfelelően. A MITSUBISHI eX Concept csatlakozik az online autós csatlakozási technológia információs hálózatához, teljesen új utazási élményt hozva, ugyanakkor számos új lehetőséget nyit meg.
- A kényelmes, könnyed vezetési élmény további jellemzői közé tartozik a műszerfal két oldalán kivetített kép, amely felváltja a hagyományos külső tükröket, valamint a tetőkonzol kijelzője, amely a visszapillantást mutatja és felváltja a klasszikus belső visszapillantót; ebben az esetben is nagy felbontású kamerát használnak a jármű hátuljában. A rendszer nagyfelbontású kamerákat használ a jármű karosszériájának oldalán; így minimalizálva a vezetéstől elterelő felesleges szemmozgásokat.
* 7 A valós világ fizikai környezetének közvetlen vagy közvetett ábrázolása, amelynek elemeit számítógéppel generált grafika és hangok egészítik ki (vagy egészítik ki).
3) Új generációs elektromos meghajtási rendszer
- A MITSUBISHI eX Concept egy új generációs elektromos hajtásrendszerrel ötvözi a nagy kapacitású és nagy teljesítményű második generációs akkumulátorokat a kompakt és nagy teljesítményű (elöl és hátul) elektromos motorokkal. Ennek az elrendezésnek köszönhetően az egész hajtás nemcsak könnyebb és gazdaságosabb, de most, a jármű tömegének csökkenésével, ez 400 km-es hatótávolsággal büszkélkedhet. Az így kapott hajtáslánc lenyűgöző és teljesen sima gyorsulást garantál, amelyet csak egy elektromos autó kaphat - amelynek legnagyobb nyomatéka nullától elérhető; az első és a hátsó kerekek teljesítménye 70 kW, tehát a rendszer teljes teljesítménye 140 kW.
- Twin Motor 4WD két integrált motorral az integrált Mitsubishi Motors S-AWC (Super-All Wheel Control) stabilizáló rendszert használja az összkerékhajtás vezérléséhez, amely fékerőt fejleszt az első kerekeken az AYC-vel (aktív függőleges kormánymű) tengelyek) a hajtóerő továbbítására, szabályozva a nyomaték eloszlását a hátsó kerekek között. Az AYS rendszer ellenőrzi a nyomaték újraelosztását a hátsó kerekek között, és segíti a vezetőt abban, hogy a lehető legközelebb maradjon a választott vezetékhez, és növelje a jármű stabilitását.
4) Autonóm vezérlési technológiák
- A MITSUBISHI eX Concept képes félig autonóm irányításra a gyorsforgalmi utakon, amely a jármű kameráinak és radarjainak adatait használja fel, amelyek elemzik a jármű körüli jelenlegi helyzetet, miközben automatikusan szabályozzák a sebességet (sebességcsökkentés vagy gyorsulás) vagy a megfelelőséget vagy a sávváltást.
- A csatlakoztatott autó és az aktív biztonsági technológiák kombinációja a biztonságosabb és kényelmesebb vezetés érdekében magában foglalja a „parkolószolgálat” technológiákat, amelyek ötvözik a jármű és az étterem parkolási szolgáltatásait egy autonóm jármű-manőverező rendszerrel, és lehetővé teszik a jármű számára, hogy saját parkolóhelyet találjon., Parkol majd miután a sofőr felhívta az okostelefonon keresztül, parkoljon a vezető beavatkozása nélkül.
VAL VELspecifikációk MITSUBISHI ex Concept
| 4240/1780/1575 |
| 400 |
| 70/70 |
| 45 |
| Lítium-ion sejtek |
| Twin Motor 4WD |
2. GEOSEEK fejlesztési tanulmányok
Hozzáadva egy kis „fűszert” a jelenlegi L200-hoz és ASX-hez, a GEOSEEK minden fejlesztőstúdiója robusztus megjelenésű külső stílusú kiegészítőkkel van felszerelve, amelyek kifejezik a jármű kalandos kültéri jellegét a szabadtéri rajongók számára.