Képtár
A fedélzeten
Orava Vendelín Hajdúčik kapitány (76) azóta együtt van ezzel a hajóval. Pont a gyárban vette fel.
"Először 7 napig hajóztunk az Elbán Mělníkig. Ott vártunk egy hetet, mire nehéz rakományként beraktak minket az utánfutóra. A következő 5 napban Oravára utaztunk "- idézi fel.
A Felső-Árva vizeit ő bírálja el. 18 éves kora óta rajtuk van. "1961-ben csatlakoztam. Előtte több kisebb hajó is volt. Még egy kis szovjet rakéta is, amely az indulás után a víz alatti szárnyakon lebegett. "
Az évszak a legészakibb "tengerünkön" áll májustól szeptember végéig. Az utasok az időjárás függvényében érkeznek.
"Csak egy alacsony szint állíthat meg minket. Az Árvai víztározó víztározóként is szolgál Váh számára, amelybe az Árva folyó Kraľovany közelében folyik. Amikor a Váh-kaszkád erőműveiben nincs víz, akkor áramlanak tőlünk. Szerencsére csak körülbelül kétszer fordult elő velünk, hogy nem tudtuk átjutni a szigeteken. "
Az Orava évente több mint 30 000 utast szállít. Néha nem "szórakoztató" a fedélzeten. Az időjárás hajókkal játszhat. Kellemetlen az erős szél, amely az edény oldalán nyugszik, és szó szerint oda viszi, ahol akar.
"Nem engedhetem meg magamnak, hogy erősebb szélben lekapcsoljam a motort, tudnom kell, hogyan viselkedjek és hol úszjak" - magyarázza.
"Különben egyszer-kétszer a parton lennénk. Ez velünk még nem történt meg. De a viharok néhányszor játszottak velünk, ezért inkább a vízen vártunk, amíg a legrosszabb elmúlik, és csak ezután úsztunk a pontonon. Egyszer olyan zápor jött, hogy nem láttam semmit. A szél a partra taszított minket, ezért gyorsan a hajót irányítottam a hullámok ellen, és megpróbáltam a helyén tartani "- idézi fel.
Námestovo szülötte. Hajdúčik kapitány állandó kapcsolatban áll az árvai gát vizével. Addig marad a fedélzeten, amíg az egészsége szolgál. Hogy már nem akarja, valószínűleg lehetetlen. Még egyetlen szezont sem hagyott ki. Hajósként kezdte. 1964 óta vannak kapitányvizsgái.