Patrik Horný csatlakozik a Cseh Vasút Igazgatóságához
A ZSSK gazdasága folyamatosan javul, kiegyensúlyozott gazdasági eredmény után a következő három évben a járműpark hatalmas megújulása következik be
BRATISLAVA - Patrik Horný, aki a Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) igazgatótanácsának elnökhelyettese, valamint gazdasági és információkezelési igazgatói posztját töltötte be, 2019. március 25-én lemondott az igazgatóság alelnökéről és továbbra is a divízió igazgatója marad. május vége. Júniusban csatlakozik a České dráhy-hoz, amely a Cseh Köztársaság nemzeti fuvarozója, az Igazgatóság gazdaságért felelős tagjaként.
"Egy hatezer, több mint egy évszázados hagyományokkal rendelkező társaság megreformálása, és ezáltal egyes, a 21. századnak nem megfelelő hagyományok szilárd burkolatú járdái nagy kihívást jelentettek, de a fórumon lévő kollégákkal együtt sikerült nagyon. Ma a ZSSK magasabb tőkével, kiegyensúlyozott gazdálkodással rendelkezik, több kilométert vezet ugyanazzal a flottával, azonos számú alkalmazottal, a támogatások és az adósságok minimális növekedésével. Egyre több pénzt fektetünk új vonatokba, rekonstrukciókba, karbantartásokba és javításokba. " - jelentette ki P. Horný.
Filip Hlubocký, a ZSSK igazgatóságának elnöke és vezérigazgatója köszönetet mondott Patrik Horní munkájáért: "Patrik Horný nagy előny volt a ZSSK számára. Nagyon örülök, hogy együtt tudtunk működni, és hogy nemcsak a ZSSK gazdaságát javítottuk, hanem elindítottuk a fizető utasok folyamatos növekedését, és bebizonyítottuk az IC vonatok fenntarthatóságát kereskedelmi módban. A szlovák vasúti személyszállítást a jövőben is előkészítjük 52 új járművel, 276 millió euró értékben Zsolna, Zvolen és a Tátra számára, valamint példátlan javítási és karbantartási beruházásokkal. "
Patrik Hornýt az igazgatóságban Radoslav Štefánek váltja, aki 2016 júliusa óta a ZSSK szolgáltatási részlegét irányítja, amely magában foglalja a beszerzéseket, a logisztikát, az energetikát és az ingatlankezelést. Radoslav Štefánek a zlíni Tomas Bata Egyetem Menedzsment és Gazdaságtudományi Karán és a Riga Nemzetközi Gazdasági és Gazdálkodási Főiskolán végzett. Korábbi munkahelyein főleg a stratégiai projektek irányítására koncentrált. Szlovákiában és Csehországban az első szakmai képesítéssel rendelkező projektmenedzser. Ezen a területen publikál és tart előadásokat. Az ő vezetésével a szolgáltatási részleg irányította a fent említett három, 526 új jármű 276 millió értékű, "kommentár nélküli" közbeszerzését is. eur.
"Kihívás számomra, hogy a ZSSK-t a kiegyensúlyozott gazdasági eredmény kialakuló tendenciájában tartsam, és ugyanakkor biztosítsam a szükséges beruházási kínálatot. Meggyőződésem, hogy a műszaki és higiéniai karbantartó központok (THÚ) folyamatban lévő közbeszerzését sikeresen és a lehető legrövidebb időn belül befejezzük. A három THÚ központ, Nové Zámky, Humenné és Zvolen jelentősen javítja a karbantartás és a kisebb javítások feltételeit. Ez egy stratégiai projekt a Szlovák Vasutak számára, amelyre már több mint 20 éve várnak. " hangsúlyozta Radoslav Štefánek.
Karol Martinčeket, aki 2016 óta tagja és a ZSSK értékesítési osztályáért felel, kinevezték a ZSSK igazgatóságának alelnökévé.
A ZSSK fejlesztésének áttekintése a 2014 és 2018 közötti időszakban
A ZSSK jelenlegi vezetésének megvalósított és tervezett beruházásai a járműparkba
25 db modern elektromos egység
- teljes mennyiség: 160 millió EUR
- az első egység várható szállítása: 2020 (szállítás 2020 - 2022)
- telepítés: regionális közlekedés Zsolna régió
21 dízelmotor egység
- teljes mennyiség: 77 millió EUR
- az első járművek várható leszállítása: 2019 második negyedéve
- bevetés: regionális közlekedés Besztercebánya önkormányzati régió
5 új elektromos egység és 1 multifunkcionális mozdony
- teljes volumen: 38,8 millió EUR
- várható szállítás: diagram 2020/2021
- bevetés: Magas-Tátra
35 db újonnan gyártott Ampz sorozatú személygépkocsi (7 db) és Bmpz (28 db)
- euró összmennyiség: 1 darab ára körülbelül 1,89 millió euró
- várható szállítás: 2018 és 2021 között
- telepítés: távolsági szállítás (Zsolna - Prága; Pozsony - Kassa)
A Bmz sorozat 50 korszerűsített személyautója
- euró összmennyiség: 1 darab ár = 748 500 euró
- várható szállítás: 2018 és 2021 között
- telepítés: távolsági szállítás (Zsolna - Prága; Pozsony - Kassa)
34 Apeer (14 db) és Bpeer (20 db) távolsági kocsi - önfelújítás
- euró összmennyiség: 3,5 millió euró (becsült költség 1 vagonra = 100 ezer euró)
- szállítás: a megrendelést 2019 végéig kell teljesíteni
- telepítés: távolsági szállítás (Budapest - Kassa; Ostrava - Zsolna - Besztercebánya; Prága - Zsolna; Pozsony - Zvolen - Kassa; Pozsony - Zsolna - Kassa)
Horný Patrik, a gazdasági osztály igazgatója
és a ZSSK információkezelése
Az új műszaki és higiéniai karbantartási központ (THÚ) látványa
Új elektromos egység látványa a Zsolna régióban
Tomáš Kováč
Kommunikációs igazgató és szóvivő
Szlovákia vasúttársaság, a. val vel.
kommunikációs osztály
Rožňavská 1 | 832 72 Pozsony 3 | Szlovák Köztársaság
telefon: +421220297015 | Mobil: +421904875396
e-mail: [email protected] | [email protected]
A ZSSK Szlovákiában vasúti személyszállítást biztosít. A ZSSK száz százalékos részvényese a Szlovák Köztársaság Közlekedési és Építésügyi Minisztériumán keresztül a Szlovák Köztársaság, amely szerződés szerint megrendeli és kifizeti a vasúti személyszállítás közérdekű szolgáltatásait. Az ingatlan kiemelt részét a vasúti járművek (mozdonyok, kocsik, vonatok) alkotják. A társaság 2005-ben alakult, és az egységes vasút három utódcégének egyike (a Szlovák Köztársaság Vasútjaival és a Cargo Slovakia Vasúttársasággal együtt).
2019. március 3. óta a ZSSK átlagosan napi 1518 vonatot üzemeltet, ebből 226 távolsági vonat, 1292 pedig regionális és elővárosi összeköttetés. 713 állomáson áll meg és megáll, 2909 kilométernyi pályán fut Szlovákiában.