11.4. 2012 7:00 A módosítás része a vezérlőegység módosítása, amelynek köszönhetően a német konszern járművei egyre erősebbek.
Ez a módosítás a 2.0 TDI dízelmotorra, valamint a 2.0 TFSI benzinmotorra vonatkozik. Módosítással 26-30 extra ló megszerzése lehetséges. A leggyengébb motor 84-ről 110 lóerőre, a középső változat 102-ről 130-ra, a második legerősebb pedig 140-ről 170 lóerőre (és legfeljebb 400 Nm nyomatékra) képes. Tisztességes nyereség csak a szoftver beavatkozása után.
VW Transporter T5 az ABT-től
A király azonban a Transporter T5 lesz, amelynek motorházteteje alatt egy 2.0 TFSI motor található. A "teljesítménykúra" után eléri a 240 lóerőt (+36). Ennek köszönhetően 9,4 másodperc alatt gyorsul fel pihenőről 100-ra.
A műszaki változtatások mellett a külsőt is módosították. Új hűtőrács, oldalsó küszöbök és újított első lökhárító is rendelkezésre áll. Az egyedi kivitelű 19 hüvelykes lemezek habként szolgálnak a tortán. Tudomásul kell venni, hogy a modellképek színegyeztetése landolni fog. Sajnos a kiigazítások pontos költségét nem ismerjük.
Ha érdekel munka ABT Sportline, tudd, hogy az ottani mérnökök igazi bolondok az Audi és a VW számára. Felső darabjaik közé tartozik például Audi RS3 470 lóerővel, vagy RS6, amely gyorsul százra 3,9 másodperc alatt.