Illusztrációfotó: Flickr.com/AdamChandler86
A téli gumik cseréjéről Marek Machattal, a zsolnai Autobecchi szervizvezetőjével beszélgettünk.
Megszokja, hogy ma elmagyarázza az embereknek, miért kell mozgatnia az autóját?
Nem, nem szoktam hozzá, de Mikuláš mindig minden évben, így valószínűleg rossz lenne azt gondolni, hogy ez az év nem fog eljönni. És most egy kicsit komolyabb. Gondolkodni kell a váltáson akkor is, ha a napi átlagos hőmérséklet hét Celsius fok alá csökken. Ez az alkalom a téli gumik cseréjére.
Az emberek továbbra is úgy érzik, hogy a téli gumikon más a futófelület mintázata. Kevesen veszik észre, hogy lágyabb keverékből is készülnek. Mit jelent?
A nyári és a téli gumik a gumikeverék keménységében különböznek. A téli gumiabroncs lágyabb összetételű, futófelületének vastagabb lamellái biztosítják a gumiabroncs és az út jobb érintkezését a gördülés és a megfogás során, amely lehet havas, jeges vagy nedves.
Hogyan viselkedjünk egy nyári gumival hideg időben?
A gumiabroncs kemény lesz, amikor a hőmérséklet az üzemi jellemzői alá csökken. Ezenkívül meghosszabbítja fékútját, és működés közben veszélyes.
Nemrégiben az ún évszakos gumik. Melyek az előnyeik és hátrányaik? Tényleg csak azoknak fizetnek meg, akik kicsit vezetnek?
A gumiabroncsok három csoportra oszthatók. Télen, nyáron és egész évben. Gazdasági szempontból első pillantásra úgy tűnhet, hogy a minden évszakra alkalmas gumiabroncsok az ideális megoldás. De semmi sem működik univerzálisan, ez inkább marketing lépés.
Tehát nem ajánlja az egyetemes egész évben történő alkalmazást?
Nem ajánlom. Ennek oka a gyártástechnológia különbsége. A nyári gumikat nagyobb sebességre és fűtött aszfaltra tervezték, a téli gumiabroncsok jobban tapadnak havon, gyorsabb a hóeltávolítás a lamellákból és hasonlók.
Az egyetemesek esetében nem lehet figyelembe venni a korszak sajátosságait. Ez azt jelenti, hogy a minden évszakra alkalmas gumiabroncsnak nem lesz csúcsteljesítménye forró aszfalton vagy havon, ezért sem akkor, sem akkor nem lesz túl biztonságos.
Ehhez kapcsolódik a legfontosabb paraméter, amelyre a gumik hatással vannak, ez pedig a fékút. Például 80 km/h sebességgel történő fékezéskor a féktávolság 80 és 150 méter között lehet. Ezt a diszperziót a gumiabroncsok határozzák meg. Félelmetes különbség, mivel néha fél méter dönt a baleset és a happy end között.
Hány évszakot képes kezelni egy téli gumi?
Minden a gumiabroncs korától függ, de az optimális érték akár négy év is lehet, ha a maradék futófelület nem kevesebb, mint három milliméter. Fontos az is, hogy hogyan tárolták az abroncsot.
Hirdető
Mit kell törődnöm vezetőként, mielőtt abroncsot cserélnék? Mit várhatok el egy gumiszerviztől?
A szolgáltatás kiválasztásakor az ügyfélnek érdeklődnie kell a szerviz gépek iránt, függetlenül attól, hogy ellenőrzött nyomatékkulcsokat és pneumatikus felfújót használ, a TPMS érzékelők diagnosztikáját, a szezonális tárolás lehetőségét, a gumiabroncsok konzerválását és tisztítását, vagy készleteket.
Nagyon fontos dolog az is, hogy az interneten keresztül megrendelhessük a szolgáltatást, vagy hogy az ügyfél kap-e jelentést a kerekeiről a maradék futófelület leírásával, vagy bármilyen kereke sérülésével. A fizetés igazolása magától értetődő.
Mennyi pénzt készít elő, amikor elveszi? Mennyibe kerül egy gumiabroncs-tárolási szolgáltatás?
Ez a kerekek méretétől függ, legyen szó teljes átvételről vagy csak a készletek cseréjéről, vagy felfújásáról inert gázokkal. Régiótól függően 30-60 euróra kell készülni.
Milyen előnyökkel jár a gumiabroncsok különböző gázokkal történő felfújása az abroncsszervizben?
Megakadályozzák a gumiabroncs és a keréktárcsa oxidációját, meghosszabbítják a gumiabroncs élettartamát, csökkentik a gumiabroncs nyomásszivárgását. Ezenkívül jelentősen csökkentik a gumiabroncsok fűtését, az üzemanyag-fogyasztást és hozzájárulnak a nyomás stabilitásához a környezeti hőmérséklet változása során.
Javasolja, hogy télen ugyanolyan méretet költsön?
Minden a mérettől függ, amelyet a jármű nagy műszaki tanúsítványa tartalmaz, és ennek megfelelően a gumiabroncs ára is. Télire általában ajánlott kisebbre menni.
Mire kell figyelni új téli gumik vásárlásakor?
Célszerű a gumiabroncsokat télre és nyárra választani, annak érdekében, hogy teljes mértékben támogassuk az autó biztonsági biztonsági rendszereit, megbízhatóak legyünk és a legjobb vezetési jellemzőket hozzuk létre egy adott időszakra.
A magazinokban végzett független tesztek vagy a gumikat rendszeresen tesztelő német ADAC autós klub tesztjei is segíthetnek a megfelelő gumik kiválasztásában. Független tesztek irányíthatják a sofőrt abban, amire szüksége van. Akár a hegyek számára, akár a város körüli téli kiránduláshoz választja a megfelelő kivitelt. Meg tudom mutatni neki, hogy melyik abroncsoknak voltak a legjobb fékezési tulajdonságai adott helyzetekben, még havon és jégen is.
Az árkülönbség a szokásos és a prémium márkák között körülbelül 25 euró kerékenként. Megéri befektetni a téli gumikba?
A legolcsóbb gumiabroncsok megvásárlása hazárdjáték a saját életével. Sok sofőr azt mondja, hogy csak a városban közlekednek, és elegendőek az olcsó kínai gumik. Még a városban is gyakran és néha nagyon szükséges fékezni. Mert mi van, ha valaki kirohan egy mellékútról? Vagy ugrik egy gyerek az iskolában? Tehát az a különbség, hogy jó gumikkal megállunk-e tíz méteren, vagy rossz minőségűen húszon.
Azt is szem előtt kell tartani, hogy a biztonságosan közlekedő sofőr nem az egyetlen résztvevő a közúti forgalomban. Végül is az első hóval járó balesetek éves növekedése bizonyítja ezt. Az olcsó abroncsok nem rendelkeznek jobb vezetési jellemzőkkel, nem kell ilyen pontossággal, futófelület dőléssel vagy futófelülettel rendelkezniük, és nem egyedi feltételeket figyelembe véve fejlesztették ki őket.
Az igazság az, hogy még a közepes árszintben is nagyon jól működhet a gumiabroncs.