TÉLI GUMIK = HASZNÁLATI KEVERÉK SZILIKON + TERVEZŐ BLOKKOK LAMELLÁVAL
A szilícium-dioxid egy speciálisan módosított kovasav, amelyet abroncsgyártáshoz adnak a futófelület keverékeihez. A szilícium-dioxidot használó gumiabroncsok jobban tapadnak, főleg nedves felületeken.
A szilícium-dioxid előnye az alacsony fajsúly, amely csökkenti a gumiabroncs tehetetlenségi nyomatékát, így a jármű motorja kevesebb energiát fordít a kerekek forgatására. A gumiabroncs csökkentett tömege alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és jobb gyorsulást eredményez.
A gumik színe meglehetősen sötétszürke, míg korábban korom volt.
A téli gumiabroncs futófelülete egyedi futófelület-tömbökből áll, amelyek gazdagon átszövődnek a lamellákkal. Hengerlés közben a lécek elmozdulnak
és tolja a havat vagy a latyát a futófelület-blokkok közötti barázdákból.
A NYÁRI ÉS A Téli Abroncsok Változtatásának Okai
A téli és nyári gumik váltakozása a cseh autósok számára is magától értetődő dolog. Tavaly a szlovák autók körülbelül egyharmada téli gumival volt felszerelve, míg Európában szinte minden második autó téli gumival közlekedik.
Egész évben üzem nyáron vagy ún Az univerzális gumiabroncsok nem sok pénzt takarítanak meg, mert a téli gumiabroncsok használata során a nyári gumiabroncsokat tárolják, és nem vezetnek kilométereket sem - tehát logikusan hosszabb ideig tartanak, mintha alkalmatlan téli éghajlaton használnák és megsemmisítenék őket. Annak ellenére, hogy télen 6x nagyobb a balesetek kockázata, ami nemcsak a sofőr, hanem más közlekedők biztonságát és vagyonát is magában foglalja.
Sok sofőr nemcsak a kettős gumikat (nyári és téli, hanem a kettős tárcsát is) részesíti előnyben. .
KÉT TÉLI GUMIA NEM ELÉG
Az egyik motoros mítosz szerint télen a hajtótengelyre szerelt 2 téli gumi elegendő a biztonságos vezetéshez. Ebben az esetben, bár a hajtótengely jó összekapcsolása biztosított, a hajtott tengely irányíthatósága a véletlenre marad.
Első kerék meghajtású autó + téli gumik az első tengelyen
Hajtás nélküli autó + téli gumik a hátsó tengelyen
A tél maximális biztonsága érdekében fontos a felszerelésautó 4 téli gumi
Téli abroncsszélesség
Sok sofőr tapasztalta, hogy a téli gumiknak minél keskenyebbeknek kell lenniük, mert a keskenyebb gumiabroncsra gyakorolt nyomás nagyobb, és a minta minősége így nagyobb tapadást ér el. Ami fizikailag igaz lehet, az szó szerint nem igaz a gumik területén. Csak keskenyebb téli gumikat érdemes olyan sofőröknek vásárolni, akik tartósan havas területeken közlekednek.
A mi körülményeink között azonban az utakat csak a tél 15% -a borítja hó és jég, a fennmaradó idő pedig nedves vagy száraz.
Új gyorsforgalmi utak és autópálya típusú utak jönnek létre, ami a forgalom állandó gyorsulásához vezet. Az átlag járművezető számára minden bizonnyal ésszerűbb szélesebb gumiabroncsokat használni, amelyek nagyobb érintkezési területtel rendelkeznek az úttal, és így nagyobb iránystabilitást érnek el egyenes vonalban haladva és kanyarodva.
MI TÉLEN NYÁRI GUMIAKAL
A gumiabroncs élettartama megfelelő szezonon kívüli tárolással is meghosszabbítható. A gumiabroncsok eltávolítása előtt minden gumiabroncson jelölje meg a forgásirányt és a járművön való elhelyezkedést. Ezt követően a gumiabroncsokat gondosan meg kell tisztítani és száraz és sötét helyiségben kell tárolni. A felnivel ellátott gumiabroncsok függeszthetők vagy vízszintesen tárolhatók (úgynevezett halmozottak), de soha nem ajánlott függőlegesen állni. A felnik nélküli gumiabroncsoknál pont az ellenkezője van - az ideális helyzet a függőleges helyzetben történő tárolás, és minden hónapban történő elfordításuk, a felakasztás vagy a halmozás visszafordíthatatlanul károsíthatja a gumikat.
Pormentes és száraz szezonon kívüli tárolás nyári gumikhoz
Ha gumiabroncs szervizre vált, problémája van. Az abroncsszerviz szakszerűen, kis díj ellenében tárolja őket tavaszig, a régi, használt gumik esetében biztosítják az ártalmatlanítást. Ha a saját munkáját részesíti előnyben az abroncsszerviz helyett, tanácsunk az Ön számára.
TÉLI GUMIK EURÓPÁBAN
Szinte minden második európai autó téli gumikon jár télen. Egyes országokban a téli gumik használata szabályozott. És melyik téli úti célhoz lesz szüksége téli gumira? Ha úgy dönt, hogy téli vakációját Finnországban, Szlovéniában, Svédországban vagy Olaszországban tölti, mindenképpen szüksége lesz rájuk. Mielőtt téli szórakozásra indulna, ne felejtse el ellenőrizni a téli gumiabroncs mélységét és a gumiabroncsok nyomását, hogy megfeleljen a meglátogatott ország jogszabályainak. Azokban az országokban, ahol a téli gumiabroncsok használata legális, általában a minimális profilmélységet határozzák meg.
MINIMÁLIS Mélység a téli abroncstervezésnél
A téli gumiabroncsok megengedett legkisebb profilmélysége Csehországban megegyezik a nyári gumiabroncsokkal, azaz. 1,6 mm.
A Barum Continental 4 mm-nél nagyobb profilmélységű téli gumiabroncsok használatát javasolja. A kisebb protektormélységű gumiabroncs elveszíti sajátos tulajdonságainak jelentős részét - tapadását és fékezését a hóban, és használható nyári forgalomban történő közlekedésre, de magasabb nyári hőmérsékleten hosszabb féktávolsággal kell számolnia.
A TÉLI GUMIAINAK Zaja
Az előző generációk téli gumijai gyakran zajosabbak voltak, mint a nyári gumik, ami elsősorban a nagyon durva futófelületnek volt köszönhető. A különleges futófelület-összetételeknek és az optimalizált kialakításnak köszönhetően a Continental AG csoport modern téli gumiabroncsainak sokszor alacsonyabb zajszintje van, mint a nyári abroncsoknak.
A KÉSZÜLETEK TÉLI ELŐKÉSZÍTÉSE
Az autó megfelelő téli felkészítése csökkenti a balesetek kockázatát és meghosszabbítja az élettartamát, ezért sokkal korábban el kell indulnia, mint az első hó és fagy megérkezése. És mire kell koncentrálni a tél előtt?
| téli gumik felszerelése fékhatékonyság mérése hűtőrendszer ellenőrzése a fagyálló keverék feltöltése | autó akkumulátor ellenőrzése olajellenőrzés régebbi izzítógyertyák cseréje dízelmotorokhoz ellenőrizze az összes lámpa működését és a cserelámpák állapotát |
Az autó téli felszereléséből nem hiányozhat hólánc, kaparó a jég eltávolításához az autó ablakaiból, zárak leolvasztója, fagyálló és seprű a hó eltávolításához.
VÉDŐ VAGY ÚJ TÉLI GUMIAK
A hazai gumiabroncs-piacunk kínálata változatos, nemcsak neves márkák új gumiabroncsai állnak rendelkezésre, hanem használt gumiabroncsok vagy futófelületek is.
Az új gumik minőségét különféle összehasonlító tesztekkel értékelik. Bizonyíthatóságuk azonban nagymértékben függ a tesztszponzor vagy gyártó minőségétől és szakértelmétől. Fontos összehasonlítani a megfelelő gumiabroncsokat - azaz. azonos árszegmensű gumiabroncsok. Logikailag a gazdasági szegmens gumiabroncsainak némileg eltérő tulajdonságai lesznek, mint a prémium szegmens gumiabroncsainak, amit jelentős árkülönbségek is bizonyítanak.
Nem javasoljuk olyan használt gumiabroncsok használatát, amelyek eredete soha sem garantált, sem nyáron, sem télen.
A modern futófelületeken, amelyeket úgy állítanak elő, hogy egy új futófelületi réteget visznek fel a sarok régi tetemére a saroktól a sarokig, általában meglehetősen problémás kideríteni az eredeti gumiabroncs állapotát és életkorát. Ezenkívül a rendelet szerint egy azonos tengelyre azonos szerkezetű, kivitelű és gyártású gumiabroncsokat kell felszerelni. A futófelületek használatánál csak annyit mondhatunk biztosan, hogy a gumiabroncsok azonos mintázatúak. Nincs és nem is lehet ilyen bizonyosságunk a hasított test felépítésével és gyártásával kapcsolatban, ha nem tudjuk újrafutózni a saját gumiabroncsokat
TÉLI BIZTONSÁG TÉLI 4 × 4 Abroncsokkal
Az összkerék-meghajtású járművek ma sem kivételek a városokban, a vidéki utakon vagy az autópályákon. Míg korábban ezeknek a járműveknek a gumiabroncsai durva tömb mintázatúak voltak, a mai gumiknak kiváló tulajdonságokra van szükségük, különösen az úton, de a terepen is. A téli út nagy követelményeket támaszt az összkerék-meghajtású járművek vezetőivel szemben. A közúti vezetési átlag egyre magasabb, ezért a gumiknak is alkalmazkodniuk kell ezekhez a körülményekhez.
A 4 × 4 méretű gumiabroncsok újdonságait kifejezetten e divatos és népszerű autók vezetőinek tervezték.