A repülőgépet az oroszországi Szamarában javítják, és nem biztos, hogy mikor tér vissza. Javításai továbbra is drágábbak.
Amikor Andrei Kiska elnök vagy Robert Fico miniszterelnök nyugat-európai vagy egyesült államokbeli városok különleges kormányát repíti, kivételesen leszállnak. Orosz TU-154M gépünk túl zajos, és meghaladja a fejlettebb világban érvényes szabványokat.
A kormánykülönlegességnek az elmúlt nyárra nem volt szüksége kivételre. Több mint negyed éve törik, ezért a belügyminisztérium pilótái szerda reggel az orosz Samara városba repültek.
"Ez a kormánybevonat szerkezeti hibája. A Tupolev javítására valószínűleg csak februárban kerül sor Samarában, és a javítás összege akár repüléssel is 100 000 euróra emelkedhet. A várható szolgálati idő egy hónap. "- írta a Belügyminisztérium a Denník N.-nek.
A gépet az akkori Szovjetunióban gyártották 1989-ben, különlegességként a kommunista Csehszlovákia apparatszikjainak. Most a farkának korrodálódott része van, és az orosz technikusok megtudják, hogy ez csak felszínes hiba vagy súlyosabb probléma-e. Súlyosabb hiba esetén a repülőgép hetekig Samarában marad. A problémát technikusaink októberben fedezték fel, azóta a gép a pozsonyi repülőtéren áll.
Szőlővel és rúddal
Az orosz kormányspecifikussal folytatott élet évről évre bonyolultabbá válik. A motorok annyira ordítanak, hogy miután gépünk leszállt az európai városokba, a lakók panaszokkal hívják a repülőtéreket. A három TU-154M motor jellegzetes zaját a vajnori lakosok is rendszeresen viselik.
"Mindkét típusú repülőgépet ma már nem használják széles körben a világon, minden repülőtérre érkezve felhívják magukra a figyelmet. Az elnök információt érzékel a kormányszázad jelenlegi repülőgépeinek használatának meghibásodási arányáról és hatékonyságáról "- írta Denník N az elnöki hivatalból.
Egzotikus, különleges TU-154M és Jak-40 készülékeink közvetlenül a leszállás után működnek az első felszíni manőverek során. Például, amikor az Airbus vagy a Boeing leszáll az Egyesült Királyságban vagy az Egyesült Államokban, egy standard "kezelő" rúddal ellátott vontatóautó segít a "parkolóba" vontatni. Tupolevunknak saját botot kell hoznia Pozsonyból, mert a standard európai felszerelés nem kompatibilis az orosz géppel. Az egyik brit repülőtéren személyzetünktől is cserét kértek - ha az első elromlik, a gép nem fogja elzárni az egész repülőteret.
Még nem tűnik újnak
A TU-154M special elméletileg még több évig repülhet. A Belügyminisztérium szerint azonban ez évről évre pénzügyi igényesebb lesz. Amíg a gép leáll, a szlovák alkotmányos tisztviselők egy "kicsi" speciális Jak-40-et repítenek, amely még régebbi és csak rövid hatótávolsággal rendelkezik, valamint kereskedelmi útvonalakat.
A belügyminisztérium már több ajánlatot kapott egy szállító repülőgép eladására az orosz különlegességek pótlására. Az egyik lehetőség két régebbi Fokker 100 gép megvásárlása, amely az orosz Jak-40 lemondása után csak néhány millió euróba kerülhetett tulajdonosuknak. Újabb ajánlat érkezett Svájcból, ahol egy keveset használt és szinte új Airbus A-319 kapható. Cseh politikusok repülnek ilyen különlegességgel.
"Az ajánlatokat értékelik, és még nem született döntés" - mondja Robert Kaliňák belügyminiszter. Meg akarja ismertetni a parlament védelmi és biztonsági bizottságának tagjait az ajánlatokkal.
A Denník N információi szerint nem úgy tűnik, mintha új különlegest vásárolnánk a választásokra, amelyek egy év múlva lesznek. A politikusok számára a repülőgépbe történő befektetést a közvélemény a "pápaság" megnyilvánulásaként érzékeli, és ezért abba az irányba tartanak, hogy félnek egy ilyen hírnévtől.
Robert Fico volt az, aki nem sokkal azután, hogy 2006-ban először miniszterelnök lett, kijelentette, hogy az állami pénz megtakarítása érdekében kereskedelmi útvonalakat fog repülni, nem pedig különlegességeket. Ezután rendszeres járattal repült Kínába, de végül gyorsan az állami különlegessé vált.
Az elnök szerint a kormányszázad megújításának szélesebb körű politikai megállapodás részének kell lennie, de nem politizálásnak "a személyzet és az utasok biztonsága tekintetében".